三重客运、新竹客运联营“【9002】台北-国道1号-杨梅”国道客运路线(含A、B支线)，
代驶至111年12月31日止，相关转乘替代路线如下:
一、桃园市区公共汽车:
1.桃园、龟山区-杨梅:301、301A。
2.中坜-埔心、幼狮、杨梅、富冈、湖口:
5623、5623A、5623B、5624、5651、5651A、5654。
3.龙潭-杨梅:5647。
二、公路客运:
中坜-埔心、杨梅:5676、5300。
三、台铁/公共汽车:
上述路线可搭乘至台铁富冈、杨梅、埔心、中坜火车站转乘台铁前往台北，
或至中坜分局站下车原地转乘桃园市公共汽车“701国军桃园总医院-长庚医院”可至林口长庚
医院。
消息来源:
三重客运网站
http://www.sanchung-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=881
新竹客运网站
http://www.hcbus.com.tw/big5/news_in.asp?id=496&page=
作者:
kutkin ( )
2022-12-27 23:36:00给竹客做到收掉五杨都通车了，也从来不考虑走五杨....之前生意好的时候也是三重客运在跑秘密加班车
作者:
Fezico (尬广跟上)
2022-12-27 23:41:00能不能上五杨也不是业者能决定的...我看这条路线图还要下长庚。那注定跟五杨没缘分。
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2022-12-27 23:42:00统联那种停靠站，最好能从环北就直接接五杨，实务上还不是直接环北冲到杨梅
作者:
kutkin ( )
2022-12-27 23:49:00长庚后来也减停了呀这条路线一直都让竹客有调整空间又不是说竹客要改，人家不给他改。
作者:
Fezico (尬广跟上)
2022-12-27 23:52:00我看路线图是只有9002B没停长庚耶(?)主线跟A线都还有长庚
作者:
kutkin ( )
2022-12-27 23:53:00逐条路线一开始是 幼狮绕一圈 下杨梅后来改成幼狮下来走埔心后来又增停长庚，然后又有部分不停。长庚本来就不是必要停的单纯就竹客在摆烂而已
作者:
sayin ( )
2022-12-28 06:33:00这路线原来没去富冈没去长庚，业者营运还能看，满足民众需求，又没补贴，还增加工时跟里程，当然是能收就收
作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2022-12-28 08:32:00杨梅—长庚不知道有没有评估开市公共汽车？
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-12-28 09:59:00杨梅蛮可怜的 和莺歌很像 长年靠台铁 但台铁以外 埔心杨梅两大距聚落以外都很少公共汽车
作者:
kutkin ( )
2022-12-28 18:10:00那个，不去长庚也是要80分钟，是竹客自己舍不得走五杨而已。竹客就坚持不愿意走以前的杨梅交流道模式而且长庚是有生意的喔一样是收82/85块 其实不亏你讲压着打，其实在五杨通车之后就有机会扳回来。这条一直是竹客自己摆烂 6：50那班之后就要8点才有疫情前还会有人 在幼狮上不去有钱不赚不调整 只会肖想 杨梅站出租赚租金然后也不积极接市民公共汽车..不然如果以转运站规格打造 有机会莺歌也是桃园客运在摆烂 一样但莺歌现在有跳蛙公共汽车了
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Fezico (尬广跟上)
2022-12-28 18:53:00那应该就一台车跑1850/2000惹，还是要看看有没有送公总改路线企划书。公总嘛..颗颗公总这几年废成那样然后都没人拿出来检讨是不是被忘记还有这单位存在R
我记得以前有听一位司机说，重客有一次不想续营，被竹客挽留，接着换竹客想跑路，重客反过来请竹客继续合营就是个谁都不想要谁先跑，要就两个一起提不续营的概念w
作者:
kutkin ( )
2022-12-28 20:21:00不是呀，竹客不管是要不要停长庚或是本来收富冈短端，后来市区又不收短程公路总局有不准他改吗？Fe你好像一直想带风向是公路总局的事竹客现在退场，公路总局也没吭一声。就让这条路线收入历史而已就让这条路线走入历史而已
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cabin714 (希望今年再去日本)
2022-12-28 21:03:00停了很可惜 以前上下班不想挤火车曾经搭过好几年尖峰时间都满座啊 真的是被竹客搞到收起来
作者:
Fezico (尬广跟上)
2022-12-28 21:10:00竹客退场公总就真的没出来唉啊，这两年停多少公总也没出来吭个声，竹客收一堆反而是地方交通局出来跳脚公总今年最大的新闻大概是类火车吧，公路客运弄成这样公总总该出来唉个几声，但就没有阿QQ
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smena (cmeha)
2022-12-28 22:07:002022真的是4码的毁灭之年，许多车的班次只差没讲明珍重再见
作者:
kutkin ( )
2022-12-28 22:08:00前面觉得业者没有作为是公总在挡后面又觉得公总没声音是消极...
作者:
smena (cmeha)
2022-12-28 22:09:004码一直收，轨道建设却已经到极限，偏乡的大众真不知各县市
作者:
kutkin ( )
2022-12-28 22:09:00公总现在立场就很明显呀，你们要自立自强。
作者:
smena (cmeha)
2022-12-28 22:10:00明年元旦交件后会拿出什么数据和方案让交通部掏钱
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2022-12-28 23:40:00现在公总基本上采放任制...找民代吵比较有用
就算竹客想改线，重客要是不想，可能就没办法申请调整?毕竟再怎么样，这条还是两间公司联营的路线
原本有传出亚通有意愿承接，条件是增绕中坜后来也就不了了之
作者:
kutkin ( )
2022-12-30 23:48:00原来如此
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Fezico (尬广跟上)
2021-01-01 07:11:00比较有趣的是桃园交通局喊归喊，现在桃园还有哪家能接这条往三重的。桃园/中坜自己都快爆惹，统联自己连往土城车班都挤不出来。不会又是亚通吧...