高雄公共汽车优化整并 民众怨“一心路仅剩一条公共汽车路线”
2022-12-13 17:10 联合报 记者林巧琏／高雄即时报导
疫情趋缓，民众外出意愿增，但高雄市民郑先生反映，过去一心路上的公共汽车红18已停驶，
停驶初期还有绿1可替代该路线，但近日绿1也被改道，等于整条一心路只有路线83一班公
车。交通局表示，参考乘客起迄OD数据优化、调整公共汽车路线，红18在今年初整并进路线83
，也陆续推出新路线服务民众。
有民众在网络上指出，红18停驶后，路线83“被强行”延长至中仑，该路线班距本来就算
长， 延长后动辄50分钟一班，“市区公共汽车班距有如郊区公共汽车，一点都不方便。” 记者
实际走访一心路公共汽车站，民众陈小姐正在等待83公共汽车，她说，自己每天从中仑搭车至捷运
三多商圈上班，“因为会算准时间再走到公共汽车站牌，虽然班次不多，但不会太困扰。”
交通局说明，经调查搭乘起讫点数据，红18路线在疫情期间整并到路线83，多数重要的路
口、地点都有停靠，整并初期偶有接获民众反映不便，但近期已无相关客诉。今年8、9月
进行路线整并后，后续新辟红62“仁武凹子底线”，配合站东站开通，26线公共汽车也开始绕
驶到高医。
83公共汽车路线从凤山区中仑四路至高雄车站，沿途行经多所学校，包括凤翔国小、瑞祥国小
、瑞祥高中、高雄女中、高雄中学、前金国小等，途中也经过轻轨篱仔内站、三多商圈、
大远百、轻轨光荣码头站等。
交通局表示，受疫情影响期间，交通局积极为后疫情时代准备，多次与客运业者检讨营运
绩效及改善路线弯绕度，搭配乘客起迄OD数据调整干线及高潜力公共汽车路线外，也配合各项
重要交通建设调整公共汽车路网，例如：随着高雄车站站东路开通，调整26公共汽车绕驶高医，提
供前镇地区民众至医院及重要交通场站更多交通服务及运具选择，藉以提升公共汽车服务品质
，更符合民众需求。
市议员陈致中表示，需求在哪里服务就要到哪里，不少人都会认为高雄市的公共汽车不够便利
，市府应加强服务，另外针对重要观光景点的捷运、轻轨转乘公共汽车应有更好的串连。上个
会期自己争取岗山仔到高医的就医直达公共汽车，10月底统联26号公共汽车从瑞丰站发车，经火车
站后抵达高医，不少长辈都非常开心。
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