首都客运集团旗下的
台北客运与首都客运联营99公共汽车路线
往板桥=》
由 台北医院-捷运新埔站
改为 仁义里-捷运新埔站
往新庄=》
由 捷运新埔站-台北医院
改为 捷运新埔站-思源复兴路口
实施日期待正式宣告而定
请乘客留意自身权益
作者:
rerun (礼让)
2022-10-17 22:36:00双北公共汽车究竟几时要改为上下车刷卡按路线长短付费呢?
作者:
rerun (礼让)
2022-10-17 22:36:00双北公共汽车究竟几时要改为上下车刷卡按路线长短付费呢?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 22:39:00就缓冲区往北延伸到幸福路口为止 其实还好啦....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 22:39:00就缓冲区往北延伸到幸福路口为止 其实还好啦....
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2022-10-17 22:53:0099总觉得应该改1段票收费了
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2022-10-17 22:53:0099总觉得应该改1段票收费了
分段缓冲都会溢收票价 更别论里程计费 再者里程计费也是有基本价 双北大部份路线皆属短程、站距短 里程计费根本是另种分段概念
分段缓冲都会溢收票价 更别论里程计费 再者里程计费也是有基本价 双北大部份路线皆属短程、站距短 里程计费根本是另种分段概念
双北里程前先把路线整顿吧，光辅大-新埔这段就可以数数有几种里程差异了
双北里程前先把路线整顿吧，光辅大-新埔这段就可以数数有几种里程差异了
例如新庄棒球场到板桥火车站 99要2段 805只要1段
例如新庄棒球场到板桥火车站 99要2段 805只要1段
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-18 00:31:00就算路线相同好了 从捷运龙山寺-光复桥-板桥车站....修正 是MRT西门-光复桥-板桥车站265(红)要收两段 但234与705只要收一段
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-18 00:31:00就算路线相同好了 从捷运龙山寺-光复桥-板桥车站....修正 是MRT西门-光复桥-板桥车站265(红)要收两段 但234与705只要收一段
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2022-10-18 01:53:00班次少的整顿就算了，但问题很多那种班次多、也重叠不少的很难整顿，不如放给民众自由搭乘很久以前的旧版干线计画几乎都失败，新版采用既有路线改制，反而有助于业者把路线自行整并
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2022-10-18 01:53:00班次少的整顿就算了，但问题很多那种班次多、也重叠不少的很难整顿，不如放给民众自由搭乘很久以前的旧版干线计画几乎都失败，新版采用既有路线改制，反而有助于业者把路线自行整并
作者:
hunng5 (阿豪)
2022-10-18 05:00:00这次要换幸福路居民要抗议了吧～信义里，幸福里里长该出来争取延到中华路了我反而觉得延伸到板桥车站还比较好这样改要强迫幸福路居民搭环状线到板桥了
作者:
hunng5 (阿豪)
2022-10-18 05:00:00这次要换幸福路居民要抗议了吧～信义里，幸福里里长该出来争取延到中华路了我反而觉得延伸到板桥车站还比较好这样改要强迫幸福路居民搭环状线到板桥了
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-10-18 05:45:00延伸到板桥车站比较好+1
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-10-18 05:45:00延伸到板桥车站比较好+1
不懂为什么板桥车站不在缓冲区里面 这样99从板桥到新庄棒球场就要两段票 805却只要一段票 在99要两段票的情况下 那我搭环状线转ubike过去还比较便宜 而且时间还都一模一样...
不懂为什么板桥车站不在缓冲区里面 这样99从板桥到新庄棒球场就要两段票 805却只要一段票 在99要两段票的情况下 那我搭环状线转ubike过去还比较便宜 而且时间还都一模一样...
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-18 06:09:00其实 786更快....XD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-18 06:09:00其实 786更快....XD
作者:
mazjin (梅知杰)
2022-10-18 17:29:00直接改成一段票比较好蓝37也是新庄到板桥的就只要一段即使跑不一样的地方
作者:
mazjin (梅知杰)
2022-10-18 17:29:00直接改成一段票比较好蓝37也是新庄到板桥的就只要一段即使跑不一样的地方
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2022-10-18 17:47:00分段计费比较适合公共汽车，不然公路客运不就里程计费的为何各县市公共汽车逐步从公路客运里程计费改段次收费甚至有些公路客运在市区还特地以一段票计价收费段次本来就是因应各公共汽车路线不同而维持区域至区域同价的一种计费方式，要考虑的只有区域的划分方式
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2022-10-18 17:47:00分段计费比较适合公共汽车，不然公路客运不就里程计费的为何各县市公共汽车逐步从公路客运里程计费改段次收费甚至有些公路客运在市区还特地以一段票计价收费段次本来就是因应各公共汽车路线不同而维持区域至区域同价的一种计费方式，要考虑的只有区域的划分方式
作者:
rerun (礼让)
2022-10-17 14:36:00双北公共汽车究竟几时要改为上下车刷卡按路线长短付费呢?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 14:39:00就缓冲区往北延伸到幸福路口为止 其实还好啦....
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2022-10-17 14:53:0099总觉得应该改1段票收费了
分段缓冲都会溢收票价 更别论里程计费 再者里程计费也是有基本价 双北大部份路线皆属短程、站距短 里程计费根本是另种分段概念
双北里程前先把路线整顿吧，光辅大-新埔这段就可以数数有几种里程差异了
例如新庄棒球场到板桥火车站 99要2段 805只要1段
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 16:31:00就算路线相同好了 从捷运龙山寺-光复桥-板桥车站....修正 是MRT西门-光复桥-板桥车站265(红)要收两段 但234与705只要收一段
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2022-10-17 17:53:00班次少的整顿就算了，但问题很多那种班次多、也重叠不少的很难整顿，不如放给民众自由搭乘很久以前的旧版干线计画几乎都失败，新版采用既有路线改制，反而有助于业者把路线自行整并
作者:
hunng5 (阿豪)
2022-10-17 21:00:00这次要换幸福路居民要抗议了吧～信义里，幸福里里长该出来争取延到中华路了我反而觉得延伸到板桥车站还比较好这样改要强迫幸福路居民搭环状线到板桥了
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-10-17 21:45:00延伸到板桥车站比较好+1
不懂为什么板桥车站不在缓冲区里面 这样99从板桥到新庄棒球场就要两段票 805却只要一段票 在99要两段票的情况下 那我搭环状线转ubike过去还比较便宜 而且时间还都一模一样...
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 22:09:00其实 786更快....XD
作者:
mazjin (梅知杰)
2022-10-18 09:29:00直接改成一段票比较好蓝37也是新庄到板桥的就只要一段即使跑不一样的地方
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2022-10-18 09:47:00分段计费比较适合公共汽车，不然公路客运不就里程计费的为何各县市公共汽车逐步从公路客运里程计费改段次收费甚至有些公路客运在市区还特地以一段票计价收费段次本来就是因应各公共汽车路线不同而维持区域至区域同价的一种计费方式，要考虑的只有区域的划分方式