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基隆客运1032线吵了无数年的缩驶议题终于还是实施了
将缩驶至南港，于南港转运站西站折返，8/22起试办三个月
同时平日班次从 4 班增到 6 班，例假日维持停驶
双北路段之前去年九月开过板桥南港跳蛙试水温
结果状况非常差，于今年一月停驶
市区段沿途请多利用897、950、基隆路干线、306等路线

南港↔板桥这段如果班次够、稍微改道，依然有商机。只是现阶段1032太长，要拆线比较适合。但应该不用期待大鸟有那个余力开新的路线，乖乖转蓝线比较实际还有就是基隆路三四段寒暑假人真的很少...

终究还是砍了

板桥中和有897 永和信义区有950 还有捷运 勉强可以了

世界非物质文化遗产终于要缩短了

楼上是说世界十大危险公共汽车吗XD

世界非物质文化遗产 XDDD

当年板基线福和大战基隆的戏码只剩梦里相见真正麻烦的是中和区的中山路二段只靠不太成材的897苦撑更正 还有262全

262全程车也只有走一半 中和中正路转走了

去年那个跳蛙砍太快了

其实中山路二段897增班就能解决262全太长反而不好增班不过基隆路二三四段转松山车站还是无解

基隆路二三四段转松山车站 就950原线改直达车再另增普通车不经基隆路高架与环东大道 一路走平面吧应该说是 不上基隆路高架与麦帅一桥

中山路也就中正中山路口这站路线少而已走个一站到积穗307让你看到吐另一头也是没多远就中和保养厂 换262区看到吐

1032同区间还有一条不太有存在感的1191

缅怀 基隆路南港路最速公共汽车

其实从中和保养厂到员山路口的这段距离还蛮远的

一天剩四班，沿路需求也都蒸发差不多了吧？基隆路大概都284与611见了

加上1191其实通勤时间还够用

松山车站打通之后 八德路侧往基隆路可以直接等284/611去饶河街不用刻意等 差蛮多的

897该增班了吧

307很久以前还玩过直行中山路，如果西藏/三民支线也能这样玩就好了？

307直的玩法是“跳蛙”，积穗-华中桥中间的站点是不停靠的

变成基隆捷运的先导公共汽车?