我在想 一直执著在国成街
还不如去想 佳园路二段/柑园街一二段沿线
应该还有不少工厂或空地
若北客找一块大一点的地租用
租个十年应该没问题吧
目前看一下都市计画 高速公路和大汉溪之间的柑园地区
目前尚无开发计画 在那边租场地至少十年可以使用吧
顺便把部分路线也延伸到那里
另外一个可以延长的点是中正路二三段 二阄地区
再怎么样都比执著在现在那个点好
看起来新北市府铁了心打枪国成街

居民反串？柑园国中小的学生上下学比较安全就是了

板主前面几天就说过要考量地目，不是随便都能用

目前对客运业者来说还会遇到一个更麻烦的问题，就是后续车辆电动化需要设置相关的充电设备，如果还要另外拉线路的话，只租10年，到时候地主又不租了，那投资的设备就白花了

只能说 当初没在北大特区内划一块客运专用区 是个败笔了

林口要引以为戒

林口反而这问题会比较小，真的没办法还能拉去工四那边放

新北市政府问题比较大 那么多地却连给客运公司设站都小气 导致得常常搬迁 更不用说很多交通政策对公共汽车业者跟乘客都很不友善 实在是糟糕透顶

三树路佳园路一大片空地，离国成街也不远，附近也没学校，怎么不去设站？

我前面有提到土地分区的问题难道都没看到^_^不是随便找一个空地就能当停车场使用欸。然后再麻烦您去把#1YHicbbR (Bus)这文章阅读一遍除了土地分区问题，佳园路的大柑园之后也会有重划问题

鸣人大您就别和只想要搭车又不要调度站的居民认真啦

麦仔园要开发的事前一两年就听说，还有人抗议，倒是大柑园也要开发这件事我头一次听说

北大有规划客运用地啦..只是不知那个天才划定的,太小块被北客打枪,感觉上是规划成京站那种样子(京站的车都在水门那边)