调度站无法设置 北大特区公共汽车班次拟减半
2022-03-29 13:26 联合报 / 记者李定宇／新北即时报导
台北客运于北大特区内的学成路调度站因租约即将到期需迁址，但预计迁至国成街，遭北
大国小家长认为危及学童安全强力反对，新北市交通局昨召开调度站说明会，仍受当地居
民反弹。目前台北客运正评估未来若无法设站后续影响，由于至少有68台公共汽车无法有停车
空间，现有11路线班次、预计将减少一半以上。
位在北大特区内的台北客运学成路调度站，因租约到期拟将调度站迁移至国成街，但因国
成街旁就是北大国小，公共汽车频繁进出恐怕危及学童上下课安全，家长认为每天400辆公共汽车
进出，严重危及学童安全，要求新北市交通局驳回调度站设站申请。
而台北客运与居民针对此事已协商许久仍未有定论，本月21日家长因此趁新北市长侯友宜
至台北大学参加活动时当面陈情。
由于学成路调度站目前停放939往北市信义区、941往新店、981往桃园，还有往内科、北
市信义路的跳蛙公共汽车，共有11路线公共汽车停放，若北客无法在租约到期前寻获新的调度站，
此11路线恐怕将缩减班次甚至停止营运，将影响北大、三峡、莺歌民众搭车需求。
台北客运总经理李建文表示，台北客运致力于提供民众最好的搭乘感受及便利，但由于调
度站难寻，若公共汽车无法找到停车场，势必需减少营运班次。目前已准备退让站场作为学童
安全通道、社区免费学生专车、出入口限速10公里以下、公共汽车不行驶国成街、申请三岔路
口调整时相、不在场站怠速和维修车辆、加强社区沟通等，尽力满足居民需求。
土树三莺议员候选人卓冠廷则认为这起冲突起于新北市府的怠惰。他说居民不反对设调度
站，但国成街为住宅用地，为何交通局未协助业者寻适当用地？为何2020年承诺的国成街
人行道没有做？“这起冲突无非是行政机关怠惰结果。无法找出安全和交通需求方案，新
北市府责无旁贷。”
交通局表示，将再增设国成街西侧标线型人行道，未来两侧都有标线型人行道，另调度站
出入口不设国成街，台北客运基地退缩二公尺做为人行道，后续再与地方、学校会勘扩大
国成街、学成路口行人停等空间，持续检视当地车流评估调整路口号志，提升学童通行安
全。
https://udn.com/news/story/7323/6199781
如果真的停驶的话
707可能还可以从四海发车
939 941的乘客可能就倒楣了