作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2021-09-25 13:59:00借嘘 希望民间版本的评鉴赶快上路要不然就是以后只公布单项的成绩，权重大家自己权衡就好
U质集团强势回归以后可以改名第一名集团相似度评鉴才符合实情
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NorAku (反或_诺拉阿古)
2021-09-25 14:49:00店客跟重客也没优等喔？是说大南又变成乙，没电动车分数太低？
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Chjung ( )
2021-09-25 15:35:00东南被评成丙等，所以东南接下来会有路线被接驶三个月吗?
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Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2021-09-25 15:50:00对，听说是车额多过实际行驶的配车数所以没影响到
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coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2021-09-25 20:26:00U质集团强势回归
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aitt (君子之交淡若水(M))
2021-09-25 21:42:00大南的车子常超速行驶.乙等不意外
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2021-09-25 22:49:0018岁以上限定的评鉴
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toulu (迷上黏土脸正妹)
2021-09-25 23:12:00作为老士林人，并不觉得大南有那么差
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NorAku (反或_诺拉阿古)
2021-09-26 00:51:00223坐起来蛮舒服的，也很少超速。承德干线就...比较操北投站跟关渡站发出来的车比较舒适(承德除外)不过最近218常脱班，真的要扣分
对不起，我不太懂把场站的评比项目延伸到服务品质的关联。场站不是公司在职人员才会进出，跟乘客端？
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-09-26 11:07:00所以我才说 公共汽车评鉴系统该整个砍掉重练了
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NorAku (反或_诺拉阿古)
2021-09-26 12:16:00如果场站设施是指员工休息室等设施就算了但如果是包含民众服务处、外观漂不漂亮等等，根本把公共汽车当服务业
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-09-26 13:34:00[问题] 公共汽车业是运输业还是服务业??
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agantw (←高级键盘七逃郎)
2021-09-26 13:41:00场站我目前只想到一种情况会和一般顾客相关的，就是掉东西去问东西有无掉在某某公共汽车上时
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oadas (oadas)
2021-09-26 13:47:00大橘为重
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2021-09-26 14:13:00一个众人眼中限制级的评鉴
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-09-26 14:18:00[笔记] 原来一只评鉴单的背后 是如此的枪剑齐鸣腥风血雨..
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NorAku (反或_诺拉阿古)
2021-09-26 14:40:00看站场不如好好打扫车子吧，大鸟的车都灰尘一堆灯罩、保险杆破损用胶带黏起来的
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me410 (aaaaa)
2021-09-26 20:31:00大鸟要步要把902的FP车换掉啊?生锈成那样有够丑的
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ecpoem (CK101)
2021-09-26 21:27:00红3区的烂车还在跑，竟然还甲等
作者: scq241 2021-09-27 01:56:00
回m大，大鸟老车车况真的不敢恭维 FP跟部分FR的车真的糟到不行 相较年份接近的首都FL FN大宇倒是不差
作者: jokerkoki (吉田) 2021-09-27 03:36:00
演戏给谁看？
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TsBC (小蔡一碟)
2021-09-30 10:27:00评鉴好几年了,大都会拿优跟大南拿乙,好像都没有因此改变什么XD
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NorAku (反或_诺拉阿古)
2021-10-01 10:27:00大南车子前面的优等贴纸停在108年就没有动了XD有可能差在开新线的权利吧，虽然目前大南的将军比较保守拿到承德干线+进达观社区之后，大南就没有大动作了反而首都跟大鸟开了不少路线。
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NorAku (反或_诺拉阿古)
2021-10-01 20:43:00绿9(虽然分成三条)、839车其实不算少只是为何关渡北投那边，不进八里跟淡水就不懂了
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-10-01 22:06:00早期的地缘问题导致的吧大南就北投士林 淡水就淡客(+重客)
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NorAku (反或_诺拉阿古)
2021-10-02 02:54:00地缘、路权也慢慢式微了但18年之后现在上头的这位中将经营非常保守看来进八里或洲美线有得等了，目前218直、550、288不知道该如何修改
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TsBC (小蔡一碟)
2021-10-02 09:39:00非常保守? 欣欣是双北最积极买电巴的业者囉～
有些人的时间轴与观念错乱了。欣欣大南因为属于退辅会转投资公司，董事长时常调任，每当换老板经营就容易发生决策与经营风格与前任不同的状况，评鉴分数落差大也是难免。大南在新北市(台北县)的路权可以追溯到2001年的第一代807(海山-景安)，到2003年停驶，至此之后大南就没有台北县辖公共汽车，直到2005年新店地方民代协调大南申请开辟839才又有新北市路线并进军新店，中间的时间就已没有“路权”，怎么保住？如果说是保有新北市公共汽车营运资格，只要业者有新北市公共汽车公会的资格就可以申请路线，同不同意是主管机关并征询各家业者意见做最后决定，但提出申请以外的业者意见不合理也会予以适当判断。
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NorAku (反或_诺拉阿古)
2021-10-02 10:30:00同楼上，不同董事长经营风格不同，欣欣现任比较拼评鉴虽然说两家董事长一样(汗)，但是总经理不同说不定过个五年换人后，大南也有电巴(？)
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TsBC (小蔡一碟)
2021-10-02 12:47:00明年,大南有20台大宇、13台宇通、16台RK8J届龄…如果没有电巴，估计会出现大批HINO低地板
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NorAku (反或_诺拉阿古)
2021-10-02 13:14:00期待明年大换车。高底盘比较舒服，但对长者不友善不过大南对电动车好像兴致缺缺，也许山路较多的原因
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TsBC (小蔡一碟)
2021-10-02 15:01:00首都大鸟要换的更多,弘钜重汽可能会出现
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NorAku (反或_诺拉阿古)
2021-10-02 17:13:00大鸟的赶快换一换，有些车子坐到屁股快开花惹
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toulu (迷上黏土脸正妹)
2021-10-03 19:49:00大南若要换电巴，看来看去好像218最适合
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NorAku (反或_诺拉阿古)
2021-10-04 15:13:00小字跟新店以外也是跑市区居多，要看有没有充电站了电巴都能跑795了，我想北投站那边斜坡应该都还好
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NorAku (反或_诺拉阿古)
2021-10-07 20:00:00楼上一讲我去查才发现是宇通XD 外壳太像了