[问题] 为什么没有捷运黄线接驳公共汽车和先导公共汽车? lulu1305174 PTT批踢踢实业坊

[问题] 为什么没有捷运黄线接驳公共汽车和先导公共汽车?

楼主: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ) 2021-09-21 15:41:59

捷运环状线已经通车一年半多了为什么没有捷运黄线的接驳公共汽车和先导公共汽车?至少可以开
捷运徐汇中学站-捷运剑南路站的北环段先导公共汽车和捷运大坪林站-捷运动物园站的南环段
先导公共汽车和捷运剑南路站-捷运动物园站的东环段先导公共汽车。

作者: cl520756 (L.Mo wei#7) 2021-09-21 15:46:00

觉得没意义

作者: neighbor29 (台湾篮球迷) 2021-09-21 16:10:00

918区间就是好笑的例子

作者: c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏) 2021-09-21 16:15:00

为什么一定要

作者: andy3021515 (andy3021515) 2021-09-21 16:39:00

对啊为什么一定要你看看台中，不开也能活的好好的啊九张犁一天只有15人搭，开什么公共汽车呢盖停车场跟收费就好，人行道、接驳？谁理你们！

作者: moriyaorange (hoax day) 2021-09-21 16:44:00

所以你又要写信去市政府要求开你说的路线吗

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2021-09-21 17:29:00

当时是有打算开黄线接驳公共汽车的 #1U8NiB6c (Bus)

作者: imyoming (其实我不鲁) 2021-09-21 17:30:00

刚刚只看标题还想说高雄不是有黄1/2

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2021-09-21 17:31:00

但经验证明没有接驳公共汽车与先导公共汽车一样能活得好的

作者: sap32aaa (不知) 2021-09-21 17:40:00

为什么你不爬文

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2021-09-21 18:01:00

现在已有的路线其实就已经很够了西环:982(MRT大坪林-MRT新北产业园区 MRT十四张除外)北环:橘17(MRT新北产业园区-大同新村(MRT Y20) 路线有弯折816(大同新村(MRT Y20)-MRT士林)683/957(MRT士林-MRT剑南路)东环:绿16(MRT剑南路-MRT永春)+66(MRT永春-MRT象山)+绿1(信义行政中心-政大(MRT Y2)南环:933(MRT动物园站(Y1)-MRT景平站(Y10) 未经Y6-Y8 )

作者: WeAntiTVBS 2021-09-21 18:21:00

因为开了是要把918 933 930等线全砍掉缩线当然被地方民众强烈抗议啊........

作者: scq241 2021-09-21 18:25:00

北环先导拿815来改应该颇适合，三重端延驶新北产业园区；故宫端延驶捷运剑南路站，只是大鸟班次呵呵呵

作者: ksfh (莫里斯) 2021-09-21 19:34:00

你要说清楚…我还以为是港都的黄1跟黄2…

作者: nelsony1216 (长跑王) 2021-09-21 19:38:00

可以去爬文看看当年计画918/930/933要拆线时板上的讨论

作者: jeffh (还是要幸福,My love) 2021-09-21 19:44:00

为什么你不爬文

作者: andy3021515 (andy3021515) 2021-09-21 19:49:00

933缩线不叫做接驳吧把本来要接驳的木栅路全砍光...谁叫台64太强大、环状线太热又太慢...

作者: ybite (小犬/小B) 2021-09-21 20:09:00

事实证明捷运接驳最好的方法是现有路线视状况调整即可刻意开辟新路线的成功案例不多双北至今只有淡水跟汐止因为捷运开辟了新可能初期路网之后刻意开辟的捷运接驳大多状况都不太好

作者: Kazamatsuri (专业领队) 2021-09-21 21:21:00

933缩线的前提是开了新接驳公共汽车所以才缩线不是缩线后变成接驳公共汽车啦～918/930亦同

作者: s1an (vul3m4) 2021-09-21 22:34:00

现在好像不流行开先导公共汽车了

作者: neighbor29 (台湾篮球迷) 2021-09-21 23:00:00

环状线应该导不出东西吧，又热又慢大家还是搭公共汽车

作者: treasuredady (缺血爸爸) 2021-09-21 23:03:00

因为没驾驶员大缺工时代

作者: WeAntiTVBS 2021-09-21 23:54:00

怕变成先倒公共汽车吧

作者: NorAku (反或_诺拉阿古) 2021-09-22 00:44:00

之前板上有讨论串，结论就是扰民

作者: agh386690 (tong) 2021-09-22 06:01:00

公共汽车很多点是捷运到不了，怎么跟捷运比

作者: TsBC (小蔡一碟) 2021-09-22 16:52:00

之前规划一堆短程接驳车要减台64快速公共汽车被骂翻,就没实施了…当初看比较有搞头的就只有减982开黄1,但也没出来就是了

作者: WeAntiTVBS 2021-09-22 18:14:00

目前实际上路的只有黄3为基底的918区间车...

作者: yao (ㄧㄠˊ) 2021-09-24 10:01:00

因为黄线附近都有绿橘蓝线了吧...

作者: Littlechozy (キミに100％) 2021-09-25 00:31:00

初期路网的接驳公共汽车有不少是因为新线开通才没落的

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2021-09-26 19:33:00

为什么你不爬文当年侯市府想砍918 930 933等当黄接驳被轰爆都忘了?

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