最近有发现，其实很多客运公司的VOLVO B7R
似乎都撑8~10年就报废了。
看很多拖车头的大学长蛮多使用VOLVO车款
而且有些都开了10年以上里程数也比客运车高很多
有前辈们知道B7R这款车为什么会比其他亚洲车款
还快下台一鞠躬吗？
丰客的某司机透漏 维修比较贵不符合成本而且欧洲车都改用环保零件 耐用度也是一个问题
作者:
focusd (jaychen)
2021-07-20 09:31:00同为客运业者的统联scania倒是没有比较快退，或许可以解释为高速行驶时欧洲车省油可以弥补零件贵。市区差不多？
想到桃客的B7R仪表板贴一堆要注意的程序就觉得头大
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2021-07-20 11:50:00N230还很年轻，但也不好顾更不好搭...公共汽车还是HINO比较实用
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2021-07-20 12:18:00新南大吉款B7R感觉都头好壮壮反而唐荣的没什么看到了
听司机说过 volvo的维修价格比其他的多很多很多维修价格太高干脆直接不修
大车蒟蒻原本是VOLVO二手拖车，也是因为维修费用作罢
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2021-07-20 19:01:00高铁桃园站的两间高铁接驳车还有一堆唐荣B7RLE阿
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2021-07-20 19:35:00嘉客第一批volvo和巨业volvo的确是因为维修费用太高报废的
作者:
bw212 (borand)
2021-07-20 20:58:00维护成本高蛮可惜的 不然安静有力又很舒服
作者:
camm (KATO)
2021-07-21 00:18:00泛航也买了不少VOLVO,看到时会不会像SCANIA一样用10几年
作者: NEOPLAN 2021-07-21 01:17:00
先查一下B7R在原厂的设定是何种用途 再来看业者怎么使用
其实Volvo稳定度真的好 有搭过丰客213/92就知道我在讲的是什么
一分钱一分货 业者当然也是要锱铢必较 看是要给乘客更好的乘坐品质 还是要让自己的维修成本可以更低...
作者: NEOPLAN 2021-07-21 14:52:00
一样的Volvo，一样的维护成本，某客运的B10M跟B7就是不一样
作者: BryanFong (阿峰) 2021-07-25 22:08:00
四期D7E很多操到出怪手/SCR系统毛病/Ecomat好开但油耗XD一样油门丰客申沃龟爬，B7R-LE喷射机XDSCR系统挂触媒30几万，Ecomat变速箱坏掉整新也是...唐荣还真的因为Volvo的口碑，让申沃刚进来就卖得动申沃的坑也是蛮深的。
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2021-07-26 23:15:00可是近年申沃的销量，呵呵
作者: BryanFong (阿峰) 2021-07-28 14:38:00
申沃好开，看司机是跟哪些车比XD早期版本的问题让业者不想再买了，丰客今年就买钜巃HS2A跟弘钜宇通
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2021-07-30 19:08:00目前最新的柴油申沃是四方配置68那批,然后....就没有然后了
作者: BryanFong (阿峰) 2021-07-31 20:01:00
如果申沃刚进来就拿出2016改款后的品质就好了
作者: Buser61207 (台中市公共汽车达人) 2021-08-12 12:43:00
还没搭过就报废了QQ