新冠肺炎疫情延烧，北北基桃出租车司机、货运司机、外送员2日起开始施打疫苗，却未纳入双北市区公共汽车司机，引发从业人员质疑标准。对此，台湾民众党立委赖香伶3日表示，中央政府不应针对双北有特殊政治考虑，别让公共汽车司机成为政治盘算的牺牲品。
台北市联营公共汽车企业工会联合会理事长邓有明指出，卫生福利部将北北基桃的出租车司机、外送员、国道客运司机、货运司机、传统市场合法摊商列为第7类“高风险接种人员专案对象”，却独漏双北的市区公共汽车司机，让工会相当不满，“载货的可以打疫苗，载人的却不能打”非常不合理。
邓有明说明，台北市公共汽车商业同业公会、工会联合会早在5月就将司机造册完毕，希望列入第7类疫苗施打顺序，许多公共汽车司机也写信给交通部、公路总局陈情，但是公路总局却指市区公共汽车业务是“地方政府权责”。
邓有明再指，同样是交通运输业的货运司机、国道客运司机、出租车司机，却都列入7月2日的公费疫苗接种名单，明显不利于公共汽车司机。
邓有明强调，公共汽车司机每天在疫情热区巡回载客，却无法纳入防疫，让司机们非常担心害怕，在疫情严重时，甚至有些公共汽车司机“宁愿请假休息”也不愿意跑疫情热区的公共汽车路线。
赖香伶认为，台北市联营公共汽车工会联合会5月就已经提出请求，中央却踢皮球、打太极，不愿意将公共汽车司机纳入第7类疫苗施打对象，是否有针对双北有特殊政治考虑，中央政府应出面说明。
赖香伶表示，她已经发函中央流行疫情指挥中心、卫福部及交通部，要求将市区公共汽车司机纳入高风险接种对象，一旦公共汽车司机染疫，恐怕影响公共汽车乘客，对公众相当不利。
赖香伶呼吁，中央政府不要针对双北有特殊政治考虑，疫苗施打对象不应独漏公共汽车司机，别让公共汽车司机成为政治盘算下的牺牲品，中央疫苗施打政策不应盘算特定政治利益。