楼主:
buslover (SingleForever)
2021-06-14 23:02:24图文版网志 http://buslover319.livedoor.blog/archives/10259533.html
作者:
oadas (oadas)
2021-06-15 00:07:00看我睡前发现了什么~~~~ 推
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-06-15 05:42:00有点好奇当年三重客运六福村线的走法了
作者: huasheng9695 2021-06-16 02:37:00
看到292想到小时候搭还会一直盯着前后门上的小心机车之类的牌子好奇的看（真是满满的回忆欸
首都使用的那个 当时内馅材质是3M的...再后来也有其他业者跟进(大鸟) 是一个圆圈里面有个停字...但材质就只有一块塑胶板子
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-06-16 23:03:00欣欣那款中巴 要如何换行先板??
想请问 树林 回龙 台北车站当年的路线资讯，以前印象中会在中兴桥看过，但没有机会搭就不见了
因为53的车 有时会跑531(53副线) 所以才会问上面牌子要怎么去抽换吧 上面应该会打孔 跟平常一样方式抽换吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-06-17 09:28:00纯粹就是想问怎么换 因为那位置应该是冷气进风口如果有车内图就好了....
那个灯箱我记得是比照香港那个吧记得当年还有一条中港10台北 以前有看过
作者:
hunng5 (阿豪)
2021-06-18 08:14:00重客绿10号称257区间车，早上尖峰也有看过几回
作者:
oadas (oadas)
2021-06-18 10:07:00说到后门的板子 东南客运298 (366-FY)也有一块简易的 开门会弹出去 上面文字倒是没注意看
835上路前有一说是513的副线版本，反倒是没听过跟10绿有关的说法另外欣欣那两台初代TOYOTA路线牌是只能从外面更换，车内构造跟其他的TOYOTA COASTER一样，而且该配车长年以来都固定运用在53与531，只有末期有转配646区间车改过路线牌，但当时路线牌的卡典西德贴只都是贴在最外层的玻璃上，以路线牌更换难度来说不太可能再支援其他路线。
作者:
hunng5 (阿豪)
2021-06-18 21:32:00因为绿10跟257前段几乎重叠才有这个说法