运量减6成公共汽车难等又挤 北议员吁尖峰不能减班
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2021-06-02 09:55 联合报 / 记者林丽玉／台北即时报导
新冠肺炎疫情延烧，台北市5月15日起三级警戒，公共汽车运量大幅灭少，根据北市公共运输
处统计，台北市上月15日后，运量减少达60%至70%。不过北市议员陈怡君近日不断接获民
众陈情，公共汽车车班减少后，不但等候时间过长，更造成车厢内人潮拥挤，议员要求，上下
班尖峰时段不能减班，才好疏散乘客，避免形成防疫破口。
陈怡君近日接获不少上班族抱怨，由于公共汽车班次减少，等公共汽车的时间变长，过去十分钟就
有一班公共汽车，现在常常等了快半小时，“这样是要怎么上班啊？”也有民众反应，由于车
班减少，因此公共汽车上的人潮仍十分拥挤，特别是上下班的尖峰时段，这让每天都有搭车需
求的公共汽车族“每天都心惊胆颤”。
陈怡君表示，根据公共运输处的资料显示，因应三级警戒，台北市有250条公共汽车路线班距
都拉长，不少路线的“平常日尖峰班距”（上午七时至九时、下午五时至七时）为原本的
两倍、甚至更多，造成民众上下班时间成本的增加。
至于原本车班就比较少的路线或离峰时段，也随着班次的减少，让搭公共汽车的民众需花费更
长时间的等待，不少路线甚至都要等到30至60分钟以上，增加民众染疫风险。
对于公共汽车运量大幅减少，北市公共运输处表示，会等解除三级警戒，即恢复原发车班距营
运。不过议员要求，北市公共运输处应督促公共汽车业者，检讨现行减班制度，特别是平常日
的上下班尖峰时段不能减班，避免造成民众候车时间过长，及车厢内过于拥挤，才能减少
民众曝露于风险之中。
上班还好
下班时段搭过几次比疫情前还挤
真的不知道减班的依据在哪里
这样群聚不是更严重?