（副本）
台中市交通局您好。
有关未来，万一再开辟新环状公共汽车路线，
建议左右线个别改立独立编号，
起讫站给不同名，一般 APP 始好处理。
如咱站在东山路一段，等 66，看手机萤幕，不管下载的是哪家 APP， 仍一头雾水。
或 11, 52, 661, 677… 很多… 起讫一致， 头痛。
是的， 有人会研发高档 APP,
让站在路旁等公共汽车的人一目了然，
但还是硬件应该配合多数软件较好。
加一个左、右字行不行？
仍不够，因仍无保证所有 APP 平等对待之…
是的，现有环状路线重编太麻烦，免动之。
谢谢。

个人还是比较喜欢单号分左右线至少不用再想说 这路线到对面的对应号码是几号

同一楼，自从254不分左右线后，搭车找车都会脑袋当机…

方向指示改成顺逆行不要用站名就好了

台中有像台北的253一样的8字形路线吗??

觉得分号比较好，不然每次绿2在重叠路段都很怕招错车

回楼上上，661、668

改成用顺时钟、逆时钟会比较好认左右线谁左谁右谁知道

台中的环状没有重叠问题，我也觉得单一编号+顺/逆时钟就好更正，上面有提到661和668。

668路线也太花俏XD11,52,661都有分左环、右环

就乘客来说 不用知道谁左谁右 只要知道左线的对面是右线就好了

公共汽车头上的起迄箭头方向要显著

52左右还分正副

台中市公共汽车最大的问题真的就是起讫方向显示...基本上等于只把头尾站名列出来而已，没方向感又不看站牌标示的人很容易搭错方向

台中不是会一直轮播中间站点，所以不熟的会以为是起迄点吗？

楼上说的也是