[新闻] 台中友善公共汽车App遭质疑假友善 视障者:

楼主: iamshana (CANINE)   2021-01-13 23:44:21
台中友善公共汽车App遭质疑假友善 视障者:公共汽车常过站不停
2021-01-13 12:41 联合报 记者陈秋云/台中即时报导
民进党台中市议员指出,市府交通局开发的“友善公共汽车App”已上线超过一年,预约功能
却毫无作用、公共汽车驾驶对政策状况外、候车亭无任何友善设备,完全是“假友善真作秀”
交通局表示,推出App请来视障者协助建置,目前有8条试办路线,如有缺失滚动检讨。
议员江肇国表示,交通局宣称“台中友善公共汽车”App功能健全,包括公共汽车行驶动态与预约
上下车功能;但实际测试发现仅能针对行驶中公共汽车设定闹钟提醒而非预约,也未将通知传
送到该车驾驶座。
议员比较“台北预约公共汽车”“高雄iBus”App,预约功能需经过审核,并可预约未来一个
月内的乘车时间,公共汽车到站前皆有闹钟提醒,且实际乘车时驾驶将协助上下车。
议员赖佳微表示,这个友善公共汽车App,既不实用也不友善,竟还要花上千万的纳税钱来建
置,完全浪费公帑!视障者质疑搭公共汽车常常看到过站不停,投诉后还被反问这些视障者有
没有招手,但这些视障朋友看不到要怎么去招手?
议员蔡耀颉表示,这8条公共汽车路线其中有行经启明学校、特教学校,但实地走访这些路线
的候车亭,根本没有交通局宣称的预约键盘、自动播音设备,只是普通立牌,甚至连行驶
动态萤幕都坏掉而无画面。
议员们表示,台中市的身心障碍人士超过12万人,其中视障约有6066人,而政府的功能正
是要照顾少数人的福利与生活。政府不应该只是打着友善、无碍的口号,实际上没有帮助
到这些身心障碍人士。
交通局表示,为协助视障朋友顺利搭乘公共汽车,市府推出“台中友善公共汽车”预约乘车App,
目前共有8条试办路线;APP建置阶段也特别邀请视障朋友与台中启明学校师生共同讨论系
统功能,盼满足实际使用需求。
交通局要求已装设预约设备的客运业者,务必优先调度行驶8条试办路线;此外,针对驾
驶未注意到预约提示灯,市府再次要求客运业者加强司机教育训练,全面检视公共汽车预约设
备,同时规划加设声音提醒装置。
交通局指出,公共汽车无障碍服务将列为市府年度公共汽车评鉴项目,并邀请身障或视障朋友担任
访视者,严格要求公共汽车无障碍服务品质;此外,市府也将争取中央经费补助,再扩大App
预约乘车服务。
https://money.udn.com/money/story/5618/5170482
作者: iddqd (iddqd)   2021-01-14 10:21:00
其实每个县市的公共汽车都一样,看到视障者绝对都会过站不停的,所以才需要拿公共汽车号码牌啊....预约了也没用,公共汽车还是不停靠站牌啊....受不了,直接跟公总投诉了....
作者: andy3021515 (andy3021515)   2021-01-14 20:40:00
推,不会做事的中市府...
作者: qsc753 (海盗船长)   2021-01-15 07:15:00
提供障碍者有障碍的交通环境的台中市政府又在做样子了
作者: gigihh   2021-01-16 16:51:00
说到这个,台北很早就要求低地板公共汽车需要有自动入占播报,这点我写信给台中市好几次,得到的答案是交通部的法规没有要求必须采自动方式,所以目前台中市只要求司机要有手动麦克风就可以了,真的是会不会做事差很多,会做事的就感要求道比法规更高
作者: iddqd (iddqd)   2021-01-16 22:26:00
台南市高雄市屏东县的公共汽车都有自动报站系统,台中市还在人工报站名喔....
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2021-01-17 00:19:00
应该是指对车外的播报,而非对车内的
作者: gigihh   2021-01-17 03:38:00
在交通部的法规里面入暂播报是对车外的,而车上的部分称为站名播报,这两者的用途是不一样的目前大众运输工具的无障碍设施设置规范都定在大众运输工具无障碍设施设置办法,只不过有些条纹看起来交通部也没有多认真执行,例如捷运依照此办法需要设置车上或月台的广播来告之目的地,但除了淡海轻轨一开始就有符合之外,其他各路线都是事后增设,台中捷运试营运的时候也是没有的,高雄轻轨至今也没有
作者: busgoer (巴士狗儿)   2021-01-17 17:20:00
台北也不是每一条路线的车都会播报,就算有播报也只有1种语言,以及站牌周边住户是否能忍受几分钟就无差别播音一次?

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