As title，今天搭乘时司机告知全车乘客的
目前官网与公总尚未有消息（虽然感觉官网根本荒废就是了）
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总之去返程皆从2/1起，皆不再行经麦一及正气桥
双向动线改为“旧宗路一段-成美桥-八德路四段-中坡北路-松隆路-基隆路一段”
往新店将取消“松山高中（基隆路）”，新增“松山车站（松隆）”及“松山高中（松隆）”站位
至于返程则不再进市府转运站，直接过门不入（不走地下道），同样新增上列站点
另外同时附上司机大哥提供的新班表
https://i.imgur.com/Ld31AI7.jpg
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由于“中坡北-松隆”这段实在是太奇葩，大概本人还会再打电话问客运公司吧…
之后若有官方单位相关消息再补充
想必这个镜头，很快地就会成为历史吧！
https://i.imgur.com/SOkm5Nm.png

这段有很奇怪吗？0.0

中坡北路右转松隆路有很奇怪吗？还好吧... 避开常塞车的路段 又能服务松隆路这两站附近居民 感觉不错 有空来搭一趟

就是取消市府转运站 改停松山车站的意思吧

停市府转运站效益不大吧?要往基隆的应该不会等1551

等1551多半都给福和偷玩市区短端去旧宗路大卖场的停转运站要付租金的不过偷玩还是偷玩，实际上短端载客还是不合规定只有松山车站附近回基隆是比较方便了一点，多一个除了台铁的选择

怎没绕进松山车站小圆环 集中一下

不就放弃市府改停松山车站有啥奇葩的......

不错啊，不然基隆路六张犁以南只有1032去松山车站

不进市府转运站对基干来说少了竞争对手瓜分客源

默默的吸引松山车站到基隆路沿线的人，现在少了1032

基隆终于有正常路线到松山站，还不用进转运站了等不到1800就会去搭1551啊，车况也!比以前好基隆路地下道没办法走忠孝东路出口出来吗回程松山高中应该是个新的客源，以前都要到转运站

我很需要1551到松山车站～ 本来都要特别坐2088再自己转的 现在直接直达

我都从六张犁搭到新店650要30，1551只要20

回某楼 1:忠孝东路口那个地下道和一般指的基隆路地下道是完全不同的地下道2:那个限高1.9你开大客车进去试看看在幻想前要先搞清楚现实限制

这可以短程唷???

它的短程其实也不算短程了 到新店那么长 短端载客不是放宽就是叫基隆路干线改线去一路平行1551

走成美桥会更慢更绕路

原则上应该不能短程吧？ 9069南港-行天宫都不给搭了

但是市区有需求且无替代市区公共汽车/捷运路线

1551看过很多次往基隆在市府转运站下车的人还不少

定位问题吧 1551他比较类似借道国道的公路客运

印象中1551是台汽时代就有的路线

1551有点类似像1061、1062等，过去的老路线演变过来的

1551就是前台汽路线

原来是这样啊

1551原本是借道国道客运的公路客运路线没错，但2012年严格执行修订的运管规则之后，这些路线的营运许可定位在未了解历史脉络之下，看到走国道的就直接变成禁载短程的国道客运，而后来开放短程载客也都是业者事后逐步补申请，并经过当地交通主管机关同意公总才放行BTW, 1551到现在其实一直都没有合法申请短程载客唷

官方脸书几天前已经有路线简图了可能小编是用拍的，脸书的图档是模糊的https://i.imgur.com/Rde3z3d.jpg

路线简图看来，1551有绕进松山公共汽车弯的样子以偷玩的方法来说，可以满足基隆路沿线想去九份金瓜石的需求（新店跟景美就搭绿线到北门转965即可）直接在公共汽车弯转乘1061/1062甚至1088外加让1551沿线的人连接火车站更为方便反正现在1032已经死成那样了，就等拆线能不能救回来

因为松山路最末端只能北向 所以只有返程进公共汽车弯不过现在应该只是八德不能左转松山

https://goo.gl/maps/TN72fwS2NXBX1Gs77 松山路北向可右转这方向进站后 出站可直接依原路线走https://goo.gl/maps/GeHQNyAGojh9LGDJ7 八德路西向可进站只是这方向出站后 须绕行中坡北路转松隆路

我看过很多次往基隆在市府转运站就下车的人