小弟一直有个疑问，
我来往台北—嘉义会搭乘阿罗哈客运3888路，
有时时间刚好会搭乘3888F直达车。
我查了查网络，
明明3888F从新庄上之后下一站应该是嘉义北，
为什么都会绕下斗南跟大林呢？
是为了载更多人所以都多停两站还是...？
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2020-01-17 21:07:00直达车终点端站点也会卖票，看网络购票系统就知道了有乘客就会下去绕，没人就通过的概念已经认清是阿字号日常，没多绕林口桃园很客气惹
作者:
mrt620 (台湾海盗网XD (微笑台湾))
2020-01-18 00:06:00之前的时刻表已经告知过一次，本时刻表仅供参考视情况增减停靠站，所以无论是超级直达车还是直达车都会碰到莫名其妙就下交流道的情形啦另外因民意需要，现在除了国光之外，统联和阿罗哈无论是否有旅客搭乘，都要下大林
作者:
andy00619 (andy00619)
2020-01-18 07:57:00向日葵的就不同了，直达就是真的直达
而且向日葵直达会努力在现场把后班乘客往前塞往前补提早上车 这种机制可以莫名提高座位利用率 民众提早到公司效益提升是种很简单勤劳 却可以双赢的结果另一方面说直达就是直达 卖的服务跟实际乘客搭乘感受一次 本来就是买卖最基本的要求
作者:
andy00619 (andy00619)
2020-01-18 12:06:00可以直接提前搭车真的是很不错的机制
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2020-01-18 12:41:00国光统联也可以提早以补位方式上车，这招不是向日葵专属
他们家的表参考用 以前搭过林口桃竹下到饱从那之后再也不搭他们家的了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2020-01-19 14:15:00碰过一次搭到高雄有下冈山但没下楠梓
作者:
aahome (少说话)
2020-01-21 03:29:00碰过一次高雄发车直接直达台北的 因为车上只有我一个人