旅北人口多 新北承诺1年内规划国道客运转运站
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2019-11-01 21:12:24
〔记者周湘芸／新北报导〕新北市突破400万人口，却迟迟未设置大型转运站，民众往返
外县市不但要到台北市搭乘客运，部分路线开进板桥市区更造成交通打结，交通局长钟鸣
时表示，现已着手规划大型国道客运转运站，预计1年内整理出大方向，其中锁定机场捷
运A3新北产业园区站周边土地及塭仔圳等重划区。市长侯友宜先前在议会也说，新北市能
设转运站是好事，新庄区来设1个也是刚刚好，会极力规划、解决。
市议员钟宏仁近日在议会指出，全市旅北相关人口多，却没有大型转运站作为联外交通，
建议在新庄、五股、泰山交界邻近国道处设置站体。他受访指出，板桥区虽设有客运站，
但该处与国道距离较远，不但车程耗时，更容易造成市区交通打结。另外，因板桥客运站
占地小，开通的客运路线有限，相较台北市府转运站仍稍嫌不足。
钟宏仁建议，新庄、五股、泰山区交界邻近台64线、65线快速道路及国道，另有机场捷运
及未来开通的环状线，包括新庄知识产业园区旁的原司法院预定地及塭仔圳重划区等土地
都可进行规划。
钟鸣时指出，目前除请城乡发展局协助评估适合地点，也和公路总局讨论是否能争取规划
费，同时不排除以BOT或是民间投资等方向进行。
钟鸣时说明，设置大型国道客运转运站有几项条件，其中包括土地面积足够、方便的接驳
系统、前往国道或快速道路不会干扰市区交通、汽机车停车转乘空间，已锁定新庄区新北
产业园区A3站周边土地及塭仔圳等重划区，但尚未定案，预计规模不会小于台北市的市府
转运站。
钟鸣时表示，初步统计客运自三重区重阳路前往国道沿线的流量，预计将规划45条路线，
且尖峰时段1小时能负荷500车次的上、下客。他也强调，相较于板桥转运站为国道客运起
站，未来的转运站将作为台北市联外客运的中途站，路线较多。