※ 引述《lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)》之铭言：
: 如题我包恩
: 推文有提到公共汽车站位的座标资讯问题
: 基本上 全台湾的公共汽车站牌座标都有PTX资料可以抓
: 但要看交通局有没有确实弄好.....
: 我最近在研究台南市公共汽车的Open Data
: 发现在站牌座标的部分还是很乱
: 像“奇美医院”站位 明明只有去返程一个站牌、一个候车亭而已
: 但给民众的资料中 去返程加起来总共有7种不同的座标资讯
: 就连府城的5路和15路 座标都可以不同了
: 更不用说兴南的红10、H62、70..... 当然也不一样
: 所以民间APP 若有用座标来辨别同站牌其他路线的话
: 常常因为这样 而误判同一个站牌在不同位置 (Bus+就是这样)
: 而交通局官方APP的部分 似乎是用站位代码来判断站牌的 就不会因为座标不同而有影响
: 然后 台南市交通局也有给“台南市市区公共汽车车辆所属路线资料服务”
: 里面的资料也几乎全都是错的，
: 兴南车辆都标示绿干线、营客车辆都标示棕干线，就连四方的车也标示成2路.....
基本上座标真的是参考用的
先不说政府发包给不同公司 产物会不同
就是同公司的不同时期(差不到18个月) 一样是不同的产品
甚至是同一套产品 不同人产出 也是不一样的.....
关键就在 很多人的测绘根本就是凭感觉在描绘的
再加上赶工 QC不确实 根本就是悲剧
以前在国内最大厂验证时 就发现了 但公司要赶工......