根据亚联客运（1728，台北-龙潭-新竹）官网资讯，因应采用电子票证收费，自107.12.1
8起停止纸本优惠票卷贩售，并针对通勤旅客推出亚联优惠卡。
上述亚联优惠卡需要开卡费300元，并且采用电子票证后台北-新竹的票价又偷偷给他从11
5涨到120（107.11.12才从110涨到115）。
其实要不是亚联独占二高北竹路线，不然依他车辆品质与服务实在不想再搭。为了要维护
自身权益，我想进行申诉。想请问各位针对下列问题我应该要向哪个单位反应：
1、亚联车辆老旧，许多座椅的安全带无法顺利使用，另外车内空气相当差，时常都觉得
要被车辆本身的废气毒死。请问这是向交通部或是哪个单位反应？
2、上述亚联优惠卡要300元，而且官网没有公布退卡机制，请问这是要找消基会反应吗？
希望各位有看到的亚联乘客一起发声呀～

台北区监理所，自己google一下

不爽不要搭 惟一解

楼上有错字

车门附近都有喷漆,注意一下

优惠卡的300元如果被解释成购卡费，那没得退的能退的只有原本储值的部分

300元一张卡....

300贵到夭寿 不过亚联不意外

不爽不要搭也得要有替代方案阿....原PO有说这是独占线

龙潭新竹线好像真的没完全的替代方案，国光只到竹东龙潭台北方面，除了国光还有709/712应该完全打趴亚联了

有替代，没替代，都是这种僵尸状态状况不佳=>无能或无意愿改善=>涨价同时调降服务=>循环

1863 1824/1825 7505都是典型的不爽不要搭联盟

一卡通?

苗栗如果有别家跑我会想搭，但国光也没那么糟就是

购卡费300元，空卡无储值，优惠期限6个月，自开卡月份起算期满前30天可办理展延，每次展延费用100元另外票卡内要有余额200元以上才可以刷卡上车整个感觉就是蛮瞎的

每次展延还要100 坑钱= =

某些路线我还是会搭国光，像是我老家龙潭，工作现居台中东海，回家还是搭1852最方便啊。

苗栗其实有统联 不过那一天才一班

楼上说的那个要停了 刚才在统联官网看到

300元想成100悠游卡空卡+200买六个月的亚联会员之后每100元延长一次会员资格。这做法是很瞎没错,但是新店二高往新竹是让亚联独占