〈中部〉卢秀燕公共汽车双十政策 车资上限10元
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2018-11-30〔记者苏孟娟／台中报导〕
台中市长当选人卢秀燕昨日针对大台中的交通政策指出，她会延续林佳龙市长十公里免费
交通政策，另推出公共汽车“双十政策”，除十公里免费外，因台中市幅员广大，民众搭车超
出十公里的车资，将最多只收十元，盼鼓励市民多搭公共汽车，并减轻外围及偏远市民负担，
公共汽车业者获益，更创造大众运输效益，改善交通阻塞。
卢秀燕继抛出重新评估山手线规划议题后，昨日她拜访前台中县长黄仲生时，黄仲生希望
她再加强缩短原县区与市区的发展，卢秀燕提及县市要融合，就要加重交通建设，她会推
动交通建设做到四通八达，原县市区就不会有隔阂。
10公里公共汽车免费将继续
卢秀燕说，前市长胡志强的搭公共汽车八公里免费政策，到林佳龙市长十公里免费的公共汽车政策
，是民调中最受市民肯定的大众运输政策，她会继续维持外，更要推出“双十计画”。
逾10公里 车资上限10元
卢秀燕指出，现在搭公共汽车十公里免费，但台中市幅员广大，公共汽车免费距离还是很短，愈外
围、偏远区的民众其实交通负担才愈大，但现有补助只到十公里免费，令人觉得不忍心，
她提出超过十公里的车资上限最多只收十元，让蛋白区、外围地区减轻经济负担，大家更
愿意搭乘交通工具，透过交通链结，让大台中融合更快。
超出车资部分 补贴公共汽车业者
此外，她说，台中人口是全国第二多，要有愈多人搭大众运输工具，才能有效解决交通问
题，也能促进交通经济更加发达，未来超出的车资会依人次补贴公共汽车业者，不会让他们自
行吸收，大众运输业者得到公平收入振兴经济，更达到民众、公共汽车业者及解决交通阻塞问
题等三赢效益。
不过，卢秀燕指出，补贴经费需提出预算编列，目前的预算已由现有市府团队编列完成，
要增加计画需要再调整；另新任议员还未就职，包括议会运作及预算编列均需要一点时间
，她会跟议会沟通后尽快实施。