欣欣客电动巴士通车 车王电携华德抢占公共汽车全面电动化商机
2018-10-29 22:30经济日报 吴青常
由车王电 (1533)与华德动能 (2237)联手取得的欣欣客运首批12辆电动巴士，在台北市长
柯文哲的主持下正式上路，双北首条全电公共汽车路线通车，不仅为台北市导入全面电动公共汽车
奠下成功的基础，更点燃高性价比国产电动巴士产业商机。
欣欣客运此批电动巴士，采购华德动能国内自主开发设计制造全新电动巴士，其为经济部
“科技研究发展专案-产业升级创新平台计画”的研究开发成果，为全球同级12米电动大
巴当中，重量最轻 (净重12吨)、爬坡力最强 (>30%)、时速最高 (>110km/h)、连续行驶
续航力最大 (>420km)，性价比极具国际竞争优势。
该款电动大巴的底盘、车身、全车控制系统等关键零组件及技术，完全由车王电与华德动
能自主设计开发，国产零件比例超过50%，像无线压胎监测器（TPMS）、ADAS先进驾驶辅
助系统，预先警告可能发生的危险状况，让驾驶人提早采取因应措施，避免交通意外发生
。柯市长在听完车王电董事长蔡裕庆解说后，相当讶异台湾电动巴士的先进设计技术与生
产能力，并在会后试乘“动物园-信义快-松山车站”体验。
政府推广电动大巴士政策，车王电持股逾52%的华德动能，挟附加价值率（电动巴士国内
零件比例)超过50%，产品高CP值 (性价比)的优势，成功标下欣欣客运12辆电动大巴士、
总计1.44亿元标案，可望于11月一次性入帐，将大幅挹注华德动能今年营收，另欣欣客运
接下来16辆新电动巴士将再公开招标，华德动能电动大巴附加价值率超过60％，同时也要
拼A级（安全车辆），有信心再拿下标案。
车王电集团下华德动能，为国内唯一获交通部核发“自主开发设计”资格的电动车企业，
最新发表的新型电动巴士具超长行驶续航力，且电池使用寿命长、车辆性能超越国际水准
，具极优性价比。
蔡裕庆指出，华德动能结合车王电，将欣欣客运木栅电动公共汽车停放的充电场区，建置完成
国内第一座创能、储能、充电能等三能的智慧微电网系统充电场域，整合市电、太阳能、
锂电储能柜及电动车充电机，并借由云端智能行控中心掌握及控制行车资讯、太阳能发电
量、储能状态及耗能资讯，将成为国内首座大型智慧节能电动车充电场站示范场域。
车王电、华德动能与日本住友商事、台湾住友商社共同签署“汰役电池储能、电动巴士出
口合作备忘录(MOU)”，车王电集团电动巴士，将透过台日产业合作以及住友全球的据点
，出口日本市场再逐渐拓展东南亚各国；汰役锂电池则透过车王电在BMS新创电池主动平
衡技转技术上，做为像堆高机再生锂电池使用或做为储能应用，创造循环经济商机。
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