[新闻] 台中机场首起死亡车祸 妇因视觉死角遭公

楼主: busgoer (巴士狗儿)   2018-06-27 21:02:24
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180627/1380748/
台中机场首起死亡车祸 妇因视觉死角遭公共汽车辗毙
出版时间:2018/06/27 17:11
(更新:影片)
乘客下车就被刚刚搭乘的公共汽车辗毙,台中市一名83岁的陈姓阿嬷,昨天上午搭乘从慈济医
院到梧栖渔港的仁友公共汽车,10时30分许,当公共汽车抵达台中国际机场站时,阿嬷下车,当开
车的张姓驾驶(42岁)要回转车子时,阿嬷小跑步往车前奔去,瞬间就被公共汽车撞倒、辗过
,张男惊觉撞到人,紧张查看后照镜,确认撞到阿嬷后,口中唸唸有词地离座下车查看。
阿嬷随后被送往梧栖童综合医院急救,医院说,陈妇颅内出血、气血胸,经送加护病房观
察延至下午1时40分不治;警讯时,张男说,因阿嬷位在车右后照镜下方的视觉死角处,
他没看到人,车要转弯才酿祸。讯后被依业务过失致死罪嫌移送法办。
仁友客运总经理李铭淦今表示,公司先让张男停职休息平复心情;张男去年12月到职,平
日工作良好;公司昨已与阿嬷家属达成初步和解。
不过有读者向《苹果》爆料说,台中国机场设计不良,公共汽车停车区屡次发生车祸意外。辖
区警方说,该处过去12个月共发生3起车祸,昨天是升格后第1件死亡车祸,其他两件则是
车损及受伤案。
台中市交通局长王义川说,一切静候司法调查,市府不表意见;公共汽车业者说,当初台中机
场并不是依国际机场设计,只有专线公共汽车往返,但是一升格成国际机场后,周边的公共汽车路
线线就被吸纳设站,立即凸显腹地太小、大型车回转不易、月台数不够、公共汽车被迫路边下
客等诸多窘况。(孙义方/台中报导)
出版时间 15:38
更新时间 17:11
阿嬷〈红圈处〉准备下车。翻摄画面
阿嬷〈红圈处〉下车。翻摄画面
阿嬷〈红圈处〉下车赱动。翻摄画面
车子移动阿嬷〈红圈处〉也跟着快步小跑前进。翻摄画面
阿嬷〈红圈处〉遭撞瞬间。翻摄画面
阿嬷〈红圈处〉遭撞倒地瞬间。翻摄画面
阿嬷〈红圈处〉遭撞倒地辗过瞬间。翻摄画面
轮过阿嬷〈红圈处〉倒地。翻摄画面
张男查看状况。翻摄画面
张男惊觉右前轮辗到人,脸露惊吓。翻摄画面
张男赶紧离座查看善后。翻摄画面
台中国际机场传出第一起死亡车祸。孙义方摄
台中机场升格后,吸纳周边公共汽车路线车班,车辆进出频繁。孙义方摄
台中国际机场内的大型巴士停靠区,遭批设计不良。孙义方摄
台中国际机场内的大型巴士停靠区,遭批设计不良。孙义方摄
作者: dbdudsorj (..)   2018-06-27 21:05:00
台中机场公共汽车转运区是真的很挤 特别是飞机到的时候...
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2018-06-27 23:55:00
设计超差的,考验司机技术
作者: alex2426chen   2018-06-28 01:05:00
那边也没腹地再扩大了 除非把游览车格子给公共汽车
作者: nolimits (爱盗人)   2018-06-30 16:07:00
其实是一堆游览车霸占公共汽车位置

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