[新闻] 台中国际机场没公共汽车? 中市府:1天505班

楼主: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-06-11 18:38:07
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2454728
〔记者张菁雅/台中报导〕台中国际机场近3年旅客人次逐年攀升,但多数民众的印象都
是到机场没有公共汽车可搭,台中市政府交通局长王义川今日在市政会议表示,台中国际机场
除有19条公共汽车路线,1天发车505班次,去年还推出3条机场快线,从机场到市区约45分钟
,连旅行团都来搭。
台中国际机场今年总旅客数目标为280万人次,市政会议讨论市区到机场接驳问题。王义
川表示,市民常反映机场周边没有公共汽车可搭,经过清查,共有19条公共汽车路线经过机场,1
天班次合计505班,但这些公共汽车要停靠几十站,从机场搭到台中火车站需要2个半小时,“
飞机都到香港又飞回来了”,乘车时间太长以致民众不愿搭乘。
王义川指出,为方便旅客,交通局去年在台中国际机场推出3条“机场快线”公共汽车,分别
为A1“台中国际机场-高铁台中站-台中公园”、A2“台中国际机场-台中车站”及A3“
台中国际机场-逢甲夜市”,从机场到台中火车站约45分钟,这3条机场快线不适用刷卡1
0公里免费,票价都是100元,大约是3美元,与国外机场到市区的票价相较,算很便宜,
有些旅行团干脆请旅客搭公共汽车,省下租游览车的费用。
他也说,机场快线的头班车与末班车发车时间配合飞机航班,头班车上午4时、末班车晚
上11时发车,如果航班延误,公共汽车也会配合延后发车。
听到有机场快线,副市长张光瑶说,到火车站只需45分钟,很不错,怎么会没人知道?相
关机关应加强宣传,培养旅客搭乘习惯。
作者: charlie1995 (Mr. Bean)   2018-06-11 19:16:00
低调推10公里免费的302
作者: labbat (labbat)   2018-06-11 19:32:00
日本开始取缔日租套房 飞日航线观光多少会受到减少一些
作者: hinajian (☆小雏☆)   2018-06-11 19:52:00
会去的不会介意日租套房啦 日本住宿很多
作者: kutkin ( )   2018-06-11 20:14:00
时间太长
作者: kiuyeah (kiuyeah)   2018-06-11 20:21:00
要是真的想发展中部国际机场 是应该规划机场捷运不过台湾人没这远见 会说可以骑机车
作者: dbdudsorj (..)   2018-06-11 20:31:00
302好坐 又几乎都有位子可以坐
作者: cheng1990 (ㄚ政)   2018-06-11 20:42:00
大多数人还是搭十公里免费,机场快线几乎没看过有人搭
作者: relio (瑞哩欧)   2018-06-11 21:14:00
欢迎一般民众手机短信检举违规停车:https://goo.gl/vap5wk
作者: kutkin ( )   2018-06-11 21:18:00
中部的机场本来就玩假的
作者: WeAntiTVBS   2018-06-11 21:27:00
如果中市交通局发现大家从机场都搭302,而不是搭A系列那么应该就会强制要求业者调整动线(不行经机场)了吧
作者: cy97 (Klaus)   2018-06-11 21:51:00
A3的逢甲终点离实际逢甲商圈有点太远,这个应该能更动才是
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-06-11 21:52:00
relio 你检举违停 我检举你洗版 要一起守规则喔 颗颗
作者: acergame5 (acergame5)   2018-06-11 21:55:00
机场快线就是拿来骗骗外国人的钱而已
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-06-11 22:00:00
有啊!但是在朝马的班次还比往桃园机场的少吧!
作者: kimchimars (kimchimars)   2018-06-11 22:17:00
爱丁堡机场也没有捷运,只有LRT,但Skylink/Airlink的巴士也很好用了
作者: luckdot (ccj)   2018-06-11 22:53:00
应该是说没有往返外县市的机场客运
作者: busgoer (巴士狗儿)   2018-06-11 22:55:00
6670表示:
作者: acergame5 (acergame5)   2018-06-11 22:55:00
外县市要问公总吧
作者: busgoer (巴士狗儿)   2018-06-11 22:58:00
如果A2全开,朝马往台中机场1天132班,往桃机140班其实两者班次是差不多的现在公总在西部也不会主动来新辟很像市公共汽车的公路客运通通丢给地方政府,看看彰化那些经典路线上面的班次数是来回的量
作者: HT2 (欧吉桑)   2018-06-11 23:07:00
旅行团搭公共汽车?
作者: alex2426chen   2018-06-11 23:11:00
A2十次大概有六七次车上几乎没啥人更正 应该A3才对
作者: rail02000 (台中2B月台)   2018-06-11 23:36:00
A2也是常常空荡荡,明明专用道其他车坐满满。302倒是有看过香港观光客。
作者: kutkin ( )   2018-06-11 23:37:00
要预约什么的 总觉得很麻烦
作者: rail02000 (台中2B月台)   2018-06-11 23:39:00
如果叫BRT蓝线+机场支线,识别度就颇高了。就算现在市府不喜欢BRT三个字,也能拿其它名字包装,比起开空荡荡的快线有效益多了。
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-06-12 04:02:00
A2全开?
作者: busgoer (巴士狗儿)   2018-06-12 12:30:00
其实连9路都常有大行李箱载进市区A2预约制,有人预约才开
作者: toast520520 (藤原健二)   2018-06-12 14:21:00
A开头都要预约 很麻烦 而且飞机抵达的时间又不固定班机一误点 这钱就浪费掉了
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2018-06-12 17:22:00
A2从开通到现在我总共看过的人数不超过10个...(每天上下班台湾大道月台上看到的A2乘客总数)所以我都戏称A2是幽灵公共汽车
作者: vvocation (hugo)   2018-06-12 20:00:00
不知道这些A字头的还可以撑多久!某天看到好心的专用道公共汽车驾驶,在路口缓慢靠边暂停,让塞在后方却没人的A2超车先走。
作者: rail02000 (台中2B月台)   2018-06-12 20:35:00
蛮好奇A2是不是没人预约也会开?看过几次都是空车在专用道上跑。
作者: kutkin ( )   2018-06-12 21:39:00
有去有回
作者: lcccpkhtp (as爸)   2018-06-13 12:00:00
台湾人就是要免费的最好,当然说不够啊
作者: atb (Transition)   2018-06-13 13:15:00
二楼是在平行世界吗?
作者: labbat (labbat)   2018-06-13 19:28:00
www.cna.com.tw/news/firstnews/201806060345-1.aspx
作者: piolet (...)   2018-06-14 01:12:00
跑机场的蛙跳公共汽车利用率都不高 当初的115路增靠停→停驶住在A2经过的路线 看过车上最多4人还是302、9比较多人搭
作者: CharmingWu (韩傲隐)   2018-06-14 11:31:00
可能因为搭公共汽车往返机场的不多吧

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