今天要带家人到医院回诊
我们选择搭100号公共汽车去
去程逼完剩2块
看到还有2块时 本来还很开心 (以为还可以再逼一趟)
想说等到回家再到附近超商储值就好
没想到上车时要逼的时候...
显示 "余额不足" ???
司机看到就说卡片要加值了
碍于后面还有很多人上车 而且家人也在等
所以就投零钱了 (好里加在钱包还有零钱啊！)
印象中一卡通不是可以代垫到-6X块吗?
而且也不是在负值的时候刷卡....
是规定又改了 小妹没跟上吗?

一卡通最高可代垫65元但若不够代垫车资，需投币补票https://www.i-pass.com.tw/Question?val=QC10

印象中公共汽车好像不行

那是台铁可一次负值到最高上限 并不表示可以二次

上车要大于基本票价才行，下车才给负值最多65元

代垫在公共汽车的基本精神是如果能让你哔上车那就尽量让你能哔下车(可扣到代垫负额)但是里程的路线票价要是有可能比代垫额高的话通常会设个最低进站/上车额 免的发生下车代垫也不够得另外投钱之类的问题造成下车的时候司机与乘客纠纷可以确定的一点是在里程要是你卡片的余额上车扣会变负的话那基本应该都会和你讲余额不足

其实高雄的两段根本无形当中变成一段收费了那些什么证明从缓冲区上车的等等那些标示也都没看过..像前天我搭245.205等超过分段点 两段变成只收一段假如只搭一次 不搭第二次来说 刷卡的真的会被凯子...

一上车就得扣12元 所以卡片余额要大于12才给上车我上次从埔里搭6670回高铁台中站 悠游卡只剩22元埔里到高铁台中站刷卡132元(上车扣22，下车扣110)因为卡片余额刚好是22元，所以给上车，刷完变成0元下车悠游卡可代垫60元，再投现50元，完成刷卡下车程序。台铁因为进站不扣钱，所以只剩1元也给进站出站悠游卡最多可代垫60元 一卡通65元 车资若超过这个数字会被卡在闸门出不去....

公共汽车客运看是否大于起码票价 台北市公共汽车各家作法不同高雄的里程分段设计 比较明显的差异比如南台湾红30台铁是0元可进站

试过高捷 0元无法进站 1元未知

高雄的系统设定跟台北不一样 要注意 特别是搭公路客运

总之原则上还是不要负值比较好

双北的可以直接扣，就是余额0 -> -12这样子其实我原本以为至少要1块，直到上次看到-12才知道可以

要看各家设定 常看到刷卡未完成余额不足的是安装宏碁机台 比如北客,但使用宝录机台的三重可以低于15上车

acer的可以，上次我0元还是刷过

话说高雄交通局的app最新版的根本强迫按同意才能用不同意就是直接关闭 只能用民间设计的公共汽车查动态权限比民间设计的有够恐怖