今日跳蛙app新增即将通车路线：
1.台北商大→捷运顶溪站
路线(Google map):https://goo.gl/maps/aBRg2Jq6ub62
台北客运营运 三段票收费 中途不停站
台北商大15:50发车 例假日停驶
2.捷运南势角站→捷运南京复兴站
路线(Google map):https://goo.gl/maps/Fui3TDscnH92
台北客运营运 三段票收费 中途不停站
捷运南势角站07:00发车 例假日停驶
3.捷运六张犁站→(中和)环球购物中心
路线(Google map):https://goo.gl/maps/NXrUmMHJBKJ2
台北客运营运 三段票收费 中途不停站
捷运六张犁站21:00发车 例假日停驶
4.中和高中→捷运国父纪念馆
(路线图开不出来)
光华巴士营运 一段票收费 中途不停站
中和高中08:30发车 例假日停驶
5.台北市政府←→树林(山佳)
三重客运营运 原订5/07通车
但因订票人数未达门槛 故延后至5/18通车
但若至5/15仍未达门槛 则此路线将取消通车
6.捷运西湖站→捷运景安站
路线(Google map):https://goo.gl/maps/b4okDYEWCEu
首都客运营运 两段票收费
捷运西湖站19:00发车 例假日停驶
7.瑞光港墘路口→积穗国中
路线(Google map):https://goo.gl/maps/zQyfLhWFR1o
首都客运营运 两段票收费
瑞光港墘路口17:40发车 例假日停驶
8.捷运南港展览馆站→中和庙口
路线(Google map):https://goo.gl/maps/FsYUhWZ64Z42
首都客运营运 三段票收费 中和端中停下车点[中和农会]
捷运南港展览馆站16:20发车 例假日停驶

3 中途不设站却不走基隆路?

1.三段收费好像贵了点....

中和顶多收两段票收三段票太贵了

台北商大到捷运顶溪站距离不远 有到开跳蛙的必要吗

可能是觉得297班次不符需求+路线态绕吧

3段票..开不成啦！捷运便宜又快班次多尤其1、2

追加6~8三条

目前纪录最快叫停的是哪条线啊?

其实都差不多 都是开放订票后一定时间内看人数够不够不够就再延一周 再无法达标就喊停

1这么短收3段@@?

1的距离只有一段票而已 很近 收三段票？？？？？

如果开放定期票搭还有市场..三段票的月票还要1584元定期票只要1280元 还能搭公共汽车 高下立判捷运

1是在胡闹吧

1大概是复制贴上错误吧

249(欣欣，烘炉地->台北车站)也是几乎一段票这要三段票还不如坐249

台北到三峡三段票我信啦～台北到中和三段真的太扯，310 板桥北门街到士林芝山一段票，怎么拼的过?

但偏偏就还有台北到三峡一段票的路线 XDDDDDDD

705吗？XDDD

今天又跑出三条

今天没有新增吧 应该是说5~7的这三条??修正 6~8

我觉得部分民众已经滥用这个APP 以为是叫出租车吗

上有政策下有对策，在规范有明确改善之前业者还是有办法因应的。

南势角到南京复兴 捷运转一次25分钟没有比较慢吧？善导寺搭捷运转一次到顶溪也13分钟 蛙跳有比较快？我猜很多单纯只是想有位子一路坐到底而已 XD

交通局回说研拟用定期票搭跳蛙

很多跳蛙距离其实不够远，真的有效益吗？

反正在实际营运前 投入的成本有限 就算开不成也损失不大但现在是该对跳蛙计画做通盘检讨了 包含民众路线规划审核以及1280定期票实施后的因应 检讨后再推出跳蛙3.0版总之现在想借由订票系统来试水温的构想已经不可行了

就一堆人把这个APP当台湾大车队在叫车阿wwwwww所以就一堆人距离只要一段票20分钟就到的 硬要开跳蛙第一个就是了，台北商大出去没多久过中正桥就到顶溪了这有什么好开跳蛙的？？？？？？？？

就想直达不想中间停多次浪费时间吧？ @@"

当巴士共乘App为导向也OK啊

这个不知能否导入DRTS功能?

新北市政府的确该调整一下app的使用方式 免得路线开通却没人搭 造成业者的困扰

双北没有上下车刷卡...不然大数据跳蛙应该比APP跳蛙更有潜力善导寺顶溪~小改248动线或开个262直就好~跳蛙3段根本来乱...

大都会再新增3条

顶溪到北商大 262是2段阿 但直达就再加一段吧

可是297顶溪到北商大是一段耶...

阿那个松山到中和311也是2段 可是跳哇就要给他变3段阿

所以你看得出来为什么要分这么多段票的原因吗？给你一个提示自己体会。

直达美好

错。

因为中间都捞不到人 所以要多一段

软钉子

多一段当成加收快速费用也没差，花钱省时间

反正对有月票的乘客没差 客运公司也较有诱因开跳蛙