楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-04-30 21:53:06http://www.csgroup-bus.com.tw/news/news_show.asp?tbKey=1449
http://www.csgroup-bus.com.tw/NewsImg/B_20180430130303.jpg
不太意外 深坑人进市区通常搭912转车
949很少坐满
949去的地方(电力公司、科技大楼)基本上都是尖峰时间才比较多人
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-04-30 21:57:00所以其实949开小巴就够了
作者:
nektsu2 (N)
2018-04-30 22:31:00开一班 高速公路 深坑-南港.内科吧
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-04-30 22:33:00跳蛙APP欢迎您
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-04-30 23:18:00深坑与八里有点像~路网看起来有很大洞,但其实需求也没这么高
一样转捷运，912一段票、949两段票，显然是前者较吃香
作者:
LoveWin7 (WIN 7再战10年)
2018-05-01 02:35:00何时才会有景美-南港的快速公共汽车啊??
949虽然“整体运量不佳”但绝对不能用小巴开平日尖峰时段还是会有满载的状况，换成小车开跨越国3甲结果客满到时候民众又会反弹。
可以抓多余的车跑912 用中巴只能跑单一路线根本自找麻烦
现在尖峰会满载 那减班后20分一班不是一定会上不去了
作者:
boa000 (Hung)
2018-05-01 12:07:00可能延驶到北车或是中山还是西门会不会比较有搞头？
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-05-01 12:48:00同意楼上 终点古亭是败笔... 但已经有660到西门了
台北车站、西门中华路公共汽车专用道皆有总量管制，延驶不易，到中山站又会因为异动里程比例过高，视同新辟路线。
延到中正纪念堂右转信义路再转建国接原线回深坑如何?
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-05-01 13:15:00北车西门，只能找现有路线整并或延驶这招了吧
作者:
boa000 (Hung)
2018-05-01 13:30:00如果说古亭之后左转和平西路延驶到龙山寺站不晓得行的通吗？像1路那样走法也许还有可能捞的到部分1路的乘客，不过这样走欣欣应该会跳脚吧！
刚刚搭949,只差2个人就满了，太多人用定期票没赚头?
作者: james840101 (jyhc0101) 2018-05-01 15:11:00
过中正桥进永和绕一圈回
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-05-01 15:31:00949应该还是低地板吧 应该是差点全坐满??
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-05-02 09:37:00深坑到南港内湖不是从台北客运公路客运时代就有车了
深坑到南港内湖好像是指南(305→指6→1506→今日679)
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-05-02 14:46:00原来是指南，记错了，以为跟平溪是同一家
作者:
Chirsaka (Chirsaka)
2018-05-03 09:43:00常搭这班的说 2200末班车不见了QQ