[情报] 光华 市民小巴16 5/05通车+市小巴11优化

楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-04-19 16:38:50
http://www.csgroup-bus.com.tw/news/news_show.asp?tbKey=1444
http://www.csgroup-bus.com.tw/news/news_show.asp?tbKey=1445
光华巴士 市民小巴16 [天母-捷运芝山站]
5/05通车
路线:天母圆环-中山北路七段124巷-天母东路69巷-忠诚路-中山北路-
福国路-(捷运芝山站)-文林桥下折返
天母圆环发车时间:(平日假日相同)
06:00 06:40 07:00 07:20 07:40 08:00 08:20 08:40 09:20 10:00 11:00 13:00
14:00 15:00 15:40 16:20 16:40 17:00 17:20 17:40 18:00 18:20 19:00 20:00
光华巴士天西站调度 一段票收费
同时 市民小巴11也自5/05起配合改线
捷运芝山站往天母圆环方向裁撤:
中山北路-天母东路-天母东路69巷-中山北路七段124巷-天母圆环
以及此路段上各站:
台北美国/日侨学校 三玉宫 天母忠诚路口 天山里 东和公园 天母图书馆
改为与现行天母圆环往捷运芝山站相同路线:
中山北路-中山北路六段405巷-天母北路-天母北路87巷-
中山北路七段(81巷-141巷-181巷-191巷)-天母圆环
以及增设此路段上各站:
天母国小 天玉里 合库训练中心 天母公园 (都从单边改成双向停靠)
也调整班次
职能发展学院发车时间:(平日假日相同)
06:00 06:30 07:00 07:30 08:05 08:40 09:15 09:50 10:25 11:00 12:00 12:35
13:10 13:45 14:20 14:55 15:30 16:05 16:40 17:15 17:50 18:25 19:00 20:00
光华巴士天东站调度 一段票收费
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-04-19 16:49:00
竟然还有市民小巴新线
作者: buslover (SingleForever)   2018-04-19 17:22:00
推新线
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-04-19 17:29:00
拆两半的概念
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2018-04-19 17:30:00
台北市推小巴都很消极应该像新北市一样每一区都有,不再是只有郊区有
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-04-19 17:43:00
有啊 市民小巴每一区都有一条
作者: naruto1010 (鸣人)   2018-04-19 17:51:00
消极? 你敢讲我还不敢听。
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2018-04-19 18:13:00
台北跟新北的小巴有没有可能发展成香港红VAN或绿色小巴
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-04-19 18:15:00
已经是了吧 新北的比较明显
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-04-19 18:20:00
红van = 野鸡车
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-04-19 18:27:00
喔 野鸡车的话 台湾应该还不可能....
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2018-04-19 19:42:00
新北市发展出上白条路线反观台北市都没有新路线还要收钱
作者: naruto1010 (鸣人)   2018-04-19 19:43:00
拿新巴士的例子完全举例错误。
作者: duckling4343 (欧欧欧喷将!!)   2018-04-19 19:43:00
使用者付费 搭车给钱天经地义
作者: naruto1010 (鸣人)   2018-04-19 19:48:00
新巴士是收编自台北县时期各个乡镇市公所自己委外招标的路线,完全是靠政府补助在经营,跟一般的公共汽车完全是不同性质的两个东西是比较什么?
作者: kutkin ( )   2018-04-19 20:45:00
台北市公共汽车的确是集中
作者: HuanYuWu (雾霜)   2018-04-19 21:09:00
北市本身路线够 就不必想新北市弄一堆免巴 而且实地去搭免巴就能知道为什么有需要了
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2018-04-19 21:17:00
士林区超多条的好不好...
作者: SCANIA168 (日月同蚀)   2018-04-19 21:54:00
纯嘘lulu1305174,吃饱太闲唬烂最会
作者: WeAntiTVBS   2018-04-19 22:15:00
市民小巴算是“最后一哩”,算是政策性质产生的路网并非为免费公共汽车,番号是纳入台北市联营公共汽车系统..哪来的不用收费..
作者: chewie (北极熊)   2018-04-19 22:21:00
新北发展的快是因为免费吧
作者: busgoer (巴士狗儿)   2018-04-19 22:24:00
新巴士那套系统,在闹区早该废掉回归一般公共汽车服务
作者: WeAntiTVBS   2018-04-19 22:35:00
新巴士就原本台北县各乡镇市公所自办的路线整合而成
作者: CharmingWu (韩傲隐)   2018-04-19 22:46:00
新巴士其实也该调整了,有些可以回归为正常路线
作者: WeAntiTVBS   2018-04-19 22:48:00
因为民代会关切 F21x系列不给改下车地点阿..老问题了不过这样有点离题了 因为这里说的是台北市的最后一哩
作者: hunng5 (阿豪)   2018-04-20 00:04:00
话说整合新北市新巴士,五泰到北车的这些路线可以直接整合变跳蛙公共汽车其实也可以还有末班车其实可以晚一点,可以帮忙疏散棒球场到芝山的进散场人潮(接驳车表示:
作者: TsBC (小蔡一碟)   2018-04-20 00:22:00
题外话,说到新巴士,现在都有1280月票了~可以不用再免费了吧
作者: WeAntiTVBS   2018-04-20 00:23:00
新巴士与收费公共汽车体系不一样,所以也不需适用1280..且F字头部分路线服务范围也无经过捷运车站
作者: TsBC (小蔡一碟)   2018-04-20 00:31:00
3就是建议直接收编新北市公共汽车给交通局管了吧
作者: kutkin ( )   2018-04-20 00:37:00
用劳务委外单纯多了 改成新北市公共汽车麻烦死了
作者: luckdot (ccj)   2018-04-20 07:23:00
市民小巴真的是硬搞出来的政策 只能称赞那位好市长
作者: naruto1010 (鸣人)   2018-04-20 08:43:00
一年招标一次不见得比较好,而且委外经营已类似游览车的租车性质,对于都会区的公共汽车路线发展而言不是好事。
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-04-20 09:04:00
与市区公共汽车重复的应该停掉 有需求应收编收费但没有人敢得罪选民
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2018-04-20 09:09:00
市民小巴跟小系列公共汽车的差异是什么?以路线性质论....其实我不太清楚
作者: HuanYuWu (雾霜)   2018-04-20 09:13:00
应该是看地区吧? 像淡水很多跑山区的似乎可以定义成"小"但有些是绕市区的就不同吧?欸是说市民小巴搞错了XD
作者: naruto1010 (鸣人)   2018-04-20 09:14:00
小系列是早期针对偏远山区、平原地区专以小型(乙类)大客车行驶的路线,市民小巴则是深入市区街巷的路线为主
作者: HuanYuWu (雾霜)   2018-04-20 10:51:00
不过M1好像就是小27改的样子?
作者: naruto1010 (鸣人)   2018-04-20 10:53:00
对,因未开辟当时市民小巴的概念尚未成型   为
作者: HuanYuWu (雾霜)   2018-04-20 10:56:00
但M1其实又比较像小型路线XD
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-04-20 10:56:00
以前小型公共汽车是(普通)小型客货车 蛮好奇车辆长怎样小型客货车的价钱与普通公共汽车/自强公共汽车不同https://i.imgur.com/rhln1f2.jpg
作者: HuanYuWu (雾霜)   2018-04-20 11:00:00
以前有种Iveco的车 可能是那种吧?
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-04-20 11:01:00
那是冷气车 早期小系列也是普通车
作者: TsBC (小蔡一碟)   2018-04-20 12:51:00
目前国内最小的正班公共汽车(不含小黄DRTS)应该是新营客运大众T6
作者: WeAntiTVBS   2018-04-21 10:51:00
台北以前也有过阿 东南早期有一台AG-453就是这种九人座的小型巴士,当年市府转运站那块地还是空地...当年看了真是让人啧啧称奇...

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