资料来源 运研所的台北都会区公共汽车财务之研究 1985
https://i.imgur.com/Q1Fm4x4.jpg
https://i.imgur.com/LByPlV0.jpg
https://i.imgur.com/amSL8et.jpg
https://i.imgur.com/mCxZaaq.jpg
(没有提到自强公共汽车用代币)
当时指出“现时”收费系统的弊病是
1. 一人服务车司机需剪票影响行车效率与安全
2. 清点剪格票非常麻烦
3. 现金收费因投币箱机能不佳，也不容易清算，且有舞弊状况
因此当时建议
1. 取消剪格票，改成贴印花与照片的乘车证
2. 导入有清算功能的投币箱
后来剪格票直到普通车全面淘汰后才跟着淘汰
而月票直到2018年才发行
不过当时没有预测后来有公共汽车储值票与悠游卡的出现
有这些票证客运公司票务业务减轻很多

朋友家里还有一枚中间有穿孔的铜色公共汽车币不知能否退款

网络上一堆要卖 一枚应该很难XD 磁卡储值票倒好像还能退

磁卡储值票停用已近15年,不知是否有人手上还有全新未用储值票去问给不给退的....

现在退也不划算呀....15年前的1000元比现在缩水不少....应该说是大不少 物价上涨 货币价值相对下跌....

今年刚好退款期结束

也是，这些储值卡查询(验票机)使用年限早已超过...

一堆大叔(指)资讯时代很多简单的工作都被网络代替了，唯有驾驶。期待无人公共汽车能安全上路的一天

先求汽油车走入历史吧....

以前还要剪票时司机先生脾气都超大..