鼎东海线
早上在马兰加油站往市区
接连来了三班“学生专车8131”“学生专车8151”“学生专车8170”
一辆过站不停
两辆有停但司机表明学专不载人
我后来仔细查询之后才发现
这三班车都是公路总局辖下的公路客运
且终点站微妙的不在台东转运站而是在台东女中
学生专车4个字是业者自行打上行先
公总客运APP内给的番号是加上A 8131A 8151A 8170A等等
(但这些支线在现场站牌上又完全没标示出)
我认为既然是公路客运
司机应该是不能拒载 更不能过站不停
业者应该也有在行先上标示“不经台东转运站”的义务在
想请问各位看法
另外 有些偏远地区的客运业者以前会有擅自并线的情况
纯粹打个比方好了(以下是把情形简化的假设)
石门到淡水 假设公路客运番号1298 表定石门12:00发一班车(假设一整天就这一班车)
然后三芝到淡水 站牌上写公路客运 1297 表定三芝12:25发一班车(一整天也是就这班车)
这样看起来 假设我在三芝等车往淡水
结果12:23 我跑过去站牌 看到1298刚开走
我很容易会认为反正12:25还会有班1297开出来
但事实是 通常没有
简单来说 我的认知啦
你站牌上路线编码只要不同 那就一定至少是两班车
(除非你路线上有但书 延/副/经等等)
假设业者的作法是 1299 石门-三芝 表定12:00发车 那没问题
反正到三芝之后你要接去淡水也好台北也好剑潭也好 那不会有误会
但偏乡业者似乎常常把“不同番号”在“重复路段”上并线
不知道是公路总局认可的还是?
就算是公路总局认可的 那站牌资讯也要更改不是吗？
之前某次去池上玩，也被早上的8175骗过一次(一样也是显示学生专车，拒绝散客搭乘)
在偏乡，学生专车时刻不会列在站牌上，会因直达学校不进市中心故谢绝散客反著看，就是班车都必进台东市中心。另外，台东的联外道路只有台9跟台11而已，要搞清楚台东不是都会区你所列的路线都是山线营运区的，不是海线。会让你有并线感觉可能是鼎东山线站牌采用整合式路线图的缘故，主要干道就只有那一条，但细看每个不同颜色线条会发现岔出去的地方不尽相同
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2017-12-14 14:57:00我看不懂你的举例，为什么没有车？
作者:
kutkin ( )
2017-12-14 18:59:00只要时刻表上有他就要载学生车也不是学校包车，也没道理拒载你。
作者: ymad (MD90) 2017-12-14 19:19:00
原po举例的部分 就是三芝淡水那段1298兼1297 业者没有另外开一台1297出来 偷偷自行合并了
类似5607曾经和5608合并开(新竹-5607-大甲)5607=>5807,5608=>5808才对
就是把短程吃掉？石门-1297(经三芝)-淡水？打错，是石门-1298(经三芝)-淡水不过这个案子没有实例吧？
基本上现在是全部客运车辆都已经用GPS纳管的时代，不太可能出现原po后半段讲的事情
比如接近的案例就以 7214 关子岭-白河-嘉义 和 7210白河-嘉义 (
#1Q6D4qgt (BusTimes) )为例假设我在19:03看着7214(关子岭 18:35发车，到白河路程25~30分)走了之后应该能等到7210回嘉义，结果等到19:10该有的班次却没出来载客，就像那样？(虽然时间差有点多)而且1299到了三芝应该已经是终点站应该说在三芝标示 1298 石门12:00发 才对
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2017-12-14 20:33:00GPS纳管，谅监理所也没那闲工夫每班对轨迹南投客运6670到埔里总站原车换号6664去埔里转运站这段重叠区间要算在哪条路线的帐上？6883的溪头“无缝接驳”杉林溪，是用什么路权跑的
作者:
ilutc (笨仔)
2017-12-14 22:29:00比较好奇校车、学专纳入公路客运的背景...像屏东客运825X系列的 也是只有学生能搭校车路线...
作者:
buslover (SingleForever)
2017-12-14 23:11:00之前去拍枋寮高中那几条学专 其实很想搭 可是行先板就是专车而不是四码编码 即便屏客官网有列票价 最后还是没敢搭 ^^;
作者:
iddqd (iddqd)
2017-12-15 10:10:00我以前念高中（已经25年之久），在搭屏东客运周六下午三点发潮州经万丹往屏东的班次，就是学生专车，司机真的会拒绝散客上车的，当时是周六是要上班上课的年代。
作者:
ivar0304 (我要活下去)
2017-12-15 13:50:00以前在新竹念书 碰过公共汽车要去载阿兵哥返营，拒载散客。
作者:
acergame5 (acergame5)
2017-12-15 19:33:00不懂拒载的道理在哪？ 多几个散客车子就客满载不了学生吗
作者:
kutkin ( )
2017-12-15 21:36:00司机自己懒....没业绩压力也不怕投诉的公司就这样
作者:
luckdot (ccj)
2017-12-15 23:02:00中南部有些客运有神秘路线
拿路权领补助又不载客，类似巨业那几条吧只好投诉投诉再投诉，投诉到它路权被拔掉为止
作者: KCETinTW (桌子不是拿来给你翻的!!!) 2017-12-16 10:25:00
只看到一群魔人, 硬要搭学专是怎样? 莫名其妙!!!
原PO要不要问一下公总怎么说，说不定当初核定就是该路线某几班次是学生限定
作者:
ilutc (笨仔)
2017-12-16 14:53:00可以去公路客运乘车资讯查询系统留言板问看看
作者:
nirgb (RGB)
2017-12-16 18:14:00若也载散客，是否排挤载学生的空间与学生到学校的时间，毕竟偏乡与都会区不同
作者:
kutkin ( )
2017-12-16 19:21:00那是学校自己要想办法的....公共汽车并不是教育部教育局所管辖...
作者:
acergame5 (acergame5)
2017-12-16 23:30:00作者:
hgame 2017-12-16 23:44:00问公路总局看怎么回啊
作者:
cses87241 (Leo Huang)
2017-12-17 19:07:00至少入伍专列会写专车，不会对外公告时间
作者:
tc1026 (乞丐养状元)
2017-12-17 19:25:00以巨业的状况而言， 我多年前曾经问过台中区监理所，那些当初以学校起讫的路线，当年在开放时都有特别注明“本路线必要时，以学校通知的发车时间为学校端的发车时间”
作者:
jas2902 (ＴＨＥ ＥＮＤ)
2017-12-18 22:47:00我只能说偏乡和都市不同，学校也不愿意租车载学生，才会特别开一些学生专车路线载学生，还要赶得及让学生到校，如果载了一般乘客难免影响到学生，还请多多体谅一下。对于为什么站牌上面有时间，因为载的是学生的散客，偏乡学生哪有钱去包车，站牌不写时间，学生就没办法搭了...学生路线全部未请补助，没有领补助不载客的问题。
红明显，不是学校不愿意包车，真的开包车也没多少家长付得起这月费
作者:
jas2902 (ＴＨＥ ＥＮＤ)
2017-12-19 10:36:00的确很多学校不愿意这样做，因为学校要负责。