http://www.airbus.com.tw/index.php/241-257-106-12-9
https://i.imgur.com/DZQYVoX.jpg
连257都减班了 257在大有已经是留下来不错的路线了

例假日还比平日多？？常在八德路这边搭 人真的都不多

楼上看清楚 尖峰非固定班次但这样算起来可能真的会比较少为抢忠孝干线铺路？

还好台北市区段有205和276可替代

257蛮多人坐的啊

目前257跑核定班距没太大问题 感觉要抽人车出去...

257是中仑/育达等校往南港国宅的专车说QQ

问题是看到大有的车就会不想坐

平常日少算两班，应该为39~41班才是实际班次

南港国宅到奉天宫搭车人数还蛮多的不过平日离峰确实人就少一些

想到以前实习,赶点回家时看到257就很开心,因为可以早到家

大有不知还能撑多久? 连262都租用欣欣车子跑262曾经是营收老二的路线，现在还有老三，如果262被收回我看大有也可以倒了

262租用欣欣的车辆纯粹是低地板车辆打造不及跟经营状况根本没关系OK?

我都特别挑大有车坐，喜欢速度感

有没有可能 205跟276合并成南港八德干线??

请问发车时间是新庄这边吗？南港这边有固定时间吗？

时刻都是新庄开

西门到中港很方便 假日傍晚回新庄都载满满

205与276彼此动线客源什么的都不一样了...加上276是双向直行八德路二段 205只有单边

况且八德南港根本不在干线规划路廊中 少幻想了

(再度被中箭....)

276正宗八德干线，不过以前好像是叫205

205也是以前大有路线,被公运处收后给台北客运经营和欣欣租车,听说被前老板告现股东,免被扣押新车

205等八条路线是因为财务问题释出的 307才是被回收的

这样的大有 砍257一些班次，就能争取忠孝干线？到西门町都会刻意搭257，不会搭299，

299又没有到西门町 想搭也搭不到啊

干线公共汽车是要评选的，而且是看整体性，就算257减班试图把人车投入212直去争取，也要看主管机观评选的内容有哪些，不是只把班距缩短就能取得资格

299到北车走过去西门要10-15分钟。。。

是不是把三重的中华路口跟台北市中华路搞混了(?