※ 引述《bus668 (淡咖哩)》之铭言：
: 我前两天分别在104和1111人银行投履历应征高雄的某家客运公司，结果昨天那家公司的
: 小姐打电话给我，叫我今天早上9点去填资料和路考及面试，结果我跟另外两个人都被录
: 取了，之前两次应征路考都没通过所以也都没录取，这次就通过被录取了。
: 我目前是在高雄某家游览客运公司固定开学校交通车，因此薪水较少，差不多20K而已，
: 但是有周休二日，我本身信仰台湾创价佛学会，所以也能兼顾学会活动。但是，今天被高
: 雄某家客运公司录取市区公共汽车驾驶员，薪水有30多K-40多K以上，虽然钱很多，不过一个月
: 只有休四天，但是今天面试时，那家客运公司主管说他们有8hr、10hr和12hr的工时，一开
: 始不会让我们刚进去开超过8hr，另外可以选择开早班或开晚班，因此，我很两难，不知
: 道到底要不要去开公共汽车？因为我之前就听说那家客运很严，比较会扣钱。而且，开公共汽车会
: 遇到被乘客投诉，另外停靠站和转弯是一定要注意机车。而跑学校交通车比较不会遇到被
: 学生投诉的情况，所以有没有人告诉我，我到底要不要开公共汽车？
: 我现在在那家游览客运公司已经做了快半年，但是都没存半毛钱，因为我有将近一半的钱
: 要给我妈，我自己保留一半，所以就没存什么钱。而开公共汽车薪水30多K以上至少可以存钱
: ，但是开公共汽车要花时间和精神在上面，所以真的让我很两难。
依据原po说的 就是统联客运(乌龟客运)跟汉城客运 这两间
统联的一定会跟你说薪水高 月休四天 但是汉城就不晓得了....
而且就业服务站当中是“很常见”的征才
不管是要应征司机还是售票行政人员等都是找蓝教练
司机怎么考 我是不知道 但是行政方面的话
偏偏至少要花一小时去处理写个人资料 自传 还有国文 数学基本那些
(英文忘记有没有在里面)
但统联确实会比较严格...
不然为什么当时一半客运大多都是从乌龟客运进来的呢?
想也知道 公司常常都在征人的话 代表整体上的制度都有问题
若制度很好 离职率低 通常就不会常常看到都在征人
以一半客运而言 有分 单班 跟双班
其中12的勤务单 若运气真的很好的话 搞不好8.5小时内就可以完成
不然常常都是9-11小时是很普遍的情况
最好能别进去公共汽车就别去 国道也最好别去
而且公共汽车本身不乏部分也有伪装客人的秘密稽查客
要是有什么闪失 偏偏好死不死被稽查到就完了