※ 引述《gigihh ()》之铭言：
: 最近在大台北搭公共汽车，发现许多公共汽车后门也安装刷卡机了，
: 有些路线例如敦化干线，已经启用后门刷卡机，
: 司机还会不时对外广播请大家多利用后门，
: 但是同样是台北市辖的路线，目前搭过的指南客运的车上，
: 后门刷卡机还是用气泡袋包著，中兴集团应该都还是这样吧！
: 为何不是所有台北市辖路线同时启用刷卡机呢？
: 还是有宣布哪时候正式启用？有些路线已经装好超过一个月了。
很简单，采购的厂商不同上线的启用时间也就不同
从新闻稿可得知，主管机关有要求业者必须在指定时间前完成
（台北市6月底，新北市8月底）
现在装上去也开放使用的，就是提前启用这样
每个验票机厂商完成时间不同，当然就没有一定的启用日
至于台北市还有未开放使用的应该是验票机厂商的问题，
但从旁得知，今年暑假结束前完成是主管机关的最后期限。
: 另外想请问中兴集团为何最近都要更换站名播报气呢？
: 原本的不是好好的吗？
: 新版个人觉得还有不少bug，例如有些站位抓讯号还不够准，
: 有时还没到A就直接播下一站为B了，
: 或著已经过占了才在播B到了，
: 若是配合2G停止服务，更换为4G动态车机，
: 应该不用更新站名播报装置，
: 因为其他业者也没有更换播报器，
: 不知更换的用意为何，有没有哪位车迷知道详细状况的呢？
只有指南和淡水客运换厂商，中兴光华新北没换，
有的业者的站名播报器与动态是分开购置的，
但也有的业者是同一厂商整合，
业者应是基于设备整合考量，统一全换宝录的系统
毕竟目前也只有宝录可同时整合验票、动态、站名播报的功能。