楼主:
chiehboy (C'est La Vie)
2017-07-28 23:59:54桃园火车站后站第一条开往双北的国道客运6月上路，沿线行经前站、八德小大湳、大湳
再接国道三号往新北板桥、台北万华、古亭等交通节点，市长郑文灿今天视察9089营运情
形，肯定其提供民众多元选择，即日起至8月底可享半价优惠搭乘。
市府交通局指出，八德大湳地区人口发展迅速，双北通勤需求增加，目前统联客运营运的
1659路线，规画ABC三线，显见有潜在乘车需求，不过该条路线须从捷运永宁站才能抵达
台北市区。
考量桃园火车站后站乘车需求，由中坜汽车客运、指南客运联营的国道客运9089在6月上
路，平日往返114班次、假日往返70班次，不仅方便桃园、八德居民往返双北，更是第一
条从桃园后站发车的国道客运。
国道客运9089上路以来，每天搭乘约七、八百人，仍在培养运量，郑文灿今天到后站视察
9089营运情形，他说，北北桃生活圈通勤人口众多，除了铁路、捷运，公共汽车客运运输也是
重要一环，9089十余辆车皆为新车，还有无障碍车型，希望民众多加利用。
新竹区监理所长林翠蓉说，9089从桃园大湳直达新北板桥车站，车程30分钟，若到台北万
华车站约40分钟，还可转乘捷运松山新店、淡水信义、中和新芦线，票价桃园往板桥全票
60元，往台北市区80元，开通后至8月底有半价优惠。
中坜监理站长吴金全说，9089班次属密集，平日尖峰约10到15分钟一班，离峰约20到30分
钟一班，例假日则约20至30分钟一班车，以尖峰通勤时间而言，搭乘客运是较为舒适的选
择，不必人挤人。
from~ goo.gl/rsqtSa
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2017-07-29 03:43:009089最大缺点应该是后站到前站又绕又塞
作者:
olyvia (Olyvia)
2017-07-29 08:49:00住在大湳这边的我倒是觉得是车资贵了点
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2017-07-29 09:33:00他的路线很诡异@@
作者:
kutkin ( )
2017-07-29 10:00:00桃园的新路线为了闪桃客，都是又长又绕
作者: dachen (the show must go on) 2017-07-29 12:18:00
是为了闪桃客还是为了兑现市长对里长的支票？
作者: rs7135 (rs7135) 2017-07-29 12:39:00
主要客源应该在省道跟大湳，前站弯绕近似回送
作者:
olyvia (Olyvia)
2017-07-29 12:42:00如果从香榭俪舍坐的话,差不多30分钟可到板桥
作者:
tim7323 (tim)
2017-07-29 13:29:00桃园─板桥根本没搞头阿(拼不过台铁)，等环状线通车生意会不会比较好一点最重要还是要增停府中，直走文化路华江桥改停致理科大和捷运龙山寺站
作者:
kutkin ( )
2017-07-29 14:06:00闪桃客，不单是这条在绕....
作者:
hunng5 (阿豪)
2017-07-29 14:48:00刻意闪板桥，万华车站 停府中站跟致理科大或龙山寺站不知会比较好
作者: Hotem 2017-07-29 18:35:00
桃园火车站跟本拼不过台铁+1 缩短到桃园监理站发车比较好
作者:
Jossi (Jossi)
2017-07-31 16:26:00如果是对后站的人,出发后直接走介寿路较有吸引力,不然太久
楼主:
chiehboy (C'est La Vie)
2017-07-31 19:37:00昨日搭车，下午脱班，前站有人上车，司机即煞很不舒服
大湳去板桥或古亭很方便 半价CP值大于1659 但原价就…