http://www.ithome.com.tw/news/115808
台北市政府今日（7/27）宣布首辆无人公共汽车将于下周二起，
一连5日凌晨于市区展开首次道路实测。试驾的地点就选在离市政府不远的信义路4段，
道路介于复兴南路和敦化南路口之间约500公尺的双向公共汽车专用道，来进行自驾功能实测。
测试时间也特别选在每日凌晨1:00～4:00之间，
属于人车较少的时段，以避免影响到用路人的安全。测试期间将开放民众现场体验试乘。
这次测试包括3大项目，分别是自驾系统验证、基础建设的整合测试、以及社会普遍接受
度测试。
台北市表示，前3天将以道路图资蒐集和系统测试为主，后2天将会开始民众搭乘体验，
以蒐集使用者经验。
http://imgur.com/zL8wynx

之前在台大水源校区就已开放试乘过一次了只是是封闭道路环境 这次到开放道路测试是进了一大步

0000~0500顺向公共汽车道有开放一般车辆行驶，不知会不会影响测试XD

半夜体验搭乘吗？

跟实际有人驾驶的车辆在同一个环境 才是这次测试的目的对喔....半夜是要做啥使用者体验啦....

这一段只有经过一个路口(大安路)，好像无法彻底测试行经路口遇号志等情况

有在台大试乘过了，号志辨识应该不会是问题，突发性的障碍物出现在路线上或是周围比较会是问题

出了车祸算谁的?

前面不会撞到东西 但是怕从左右后方来的

就照一般程序厘清是谁的责任啊 XD

目前德国是开放自驾车测试，但强制要有驾驶，发生状况时驾驶要能接手处理，由驾驶负责，但如果是自驾系统运作中、是系统瑕疵造成车祸发生或无法避免，制造商要负责透过车载黑盒子判断发生车祸时到底是驾驶或自驾系统在控制

黑帽骇客又多一个玩具可以玩了。

信义专用道如何回转?