http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1300
本公司所属926线“三重（经中正南路）－板桥”，自106年8月1日起停驶，试办三个月，
往返三重、板桥两地乘客，可多加利用264或857线；板桥地区往返捷运新埔站乘客，可多
加利用245或657线，造成不便，敬请 见谅。
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竟然连新北市也要跟着开始玩试办停驶三个月的做法了。
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-07-19 16:52:00三重跟板桥间往来通勤的人少的有点诡异不然就是经大汉桥的动线才是通勤的热门动线
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2017-07-19 17:01:00越改越慢
跟通勤型态不符吧...看看那蓝1副短命的下场这系列可以撑七年 已经很不错了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-07-19 17:08:00这下 新北大桥就没公共汽车走了??另外 还是不太懂 停驶就停驶 为何还要试办停驶??还是说三个月之后 还是有起死回生的可能??
程序还是要走完阿...才能申请正式停驶 今年度已经有试办完停驶的路线已经申请正式停驶了 像是527
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-07-19 17:17:00那可以在申请停驶程序的期间继续营业吗??然后 在申请停驶程序的跑公文期间 就公告即将停驶这样
板桥去三重芦洲替代方式很多，搭926要两段票没比较快
作者:
hunng5 (阿豪)
2017-07-19 17:30:00板桥，三芦大部分都马搭264 看那多精美的缓冲区
作者:
Js1233 (尸ㄒㄒ你真是杂碎)
2017-07-19 18:50:00借转三芦版
作者:
oadas (oadas)
2017-07-19 18:51:00还有1070
926现在不快是因为太绕了 竟然为了停重新大桥这站还在重新桥绕一圈.....
板桥-三重 需求真的不高，就857、933从板桥到三重的乘客也不多，反而在板桥还能多少捡一点245、813载剩的
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TsaoJJ (完全没有画面)
2017-07-19 23:39:00因为试办期间会有很多人靠北说恢复行驶如果没什么人靠北 就停驶了
作者:
ciswww (Farewell)
2017-07-20 00:18:00难得快速公共汽车也有这天
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-07-20 09:21:00这大概说明了两个市区彼此间开9字头没市场郊区9字头是因为没其他更快的了，但市区完全不同市区开快载的人就少；要载更多人就要多绕市区快不起来
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-07-20 09:23:00这也是有例外的吧....像是930
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visa9527 (高级伴读士官长)
2017-07-20 09:52:00新店算市郊了，在盆地边缘(青潭已经在爬坡了)板桥跟三重都是在台北盆地中心没有山的地方
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kenny719 (Kenny)
2017-07-20 13:25:00两边往来的人不够支撑这条线 板桥三重都往北市跑
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akway (生活就是要快乐)
2017-07-20 19:13:00就真的没比较快 班次减少死更惨连汽机车走大汉桥华江桥塞爆 重翠桥怎样都不会塞就知道这路线有多惨
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-07-20 19:16:00路况比较好 距离比较短 居然没有比较快 感觉还满玄的....
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hunng5 (阿豪)
2017-07-20 22:47:00连20-30分一班的806，也比926好
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xiaowei (冷夜)
2017-07-21 20:23:00806光汤城那段就赚饱了