〈台北都会〉观光双层巴士到淡水 路窄恐卡关
交局将了解 观摩外县市做法
〔记者叶冠妤／新北报导〕台北市双层观光巴士年初上路，营运业绩未如预期风光，新北
市淡水区有明媚的自然风光、还有历史人文古蹟，地方认为是外国旅客必定造访的热门胜
地，比台北市更适合引进观光双层巴士接驳各景点，在车上就能饱览、远眺淡水河岸与夕
照，但也有人担心，将让易塞车的交通雪上加霜；新北市交通局表示，将先了解外县市的
做法与营运情况，年底前再提出可行性评估报告。
北市年初引进 业绩不如预期
根据台北市观光传播局资料，北市双层观光巴士自一月中营运至六月底，搭乘人数约五万
二千多人，平均每月搭乘人数九千四百多人，等于每天只有约三百多人搭乘，但巴士一天
行驶卅五班次，换算下来，每班次搭乘人数不到十人，反应未如预期热烈。
捷运站到渔人码头 议员指适合
新北市议员郑宇恩指出，台北市、高雄市都已发展双层观光巴士，而新北市淡水拥有绝佳
的自然景色与历史古蹟建物，从淡水捷运站出来到渔人码头沿线，得天独厚的魅力，适合
引进观光双层巴士。
淡水古蹟博物馆馆长柏丽梅认为，若观光巴士能串联淡水的文化、历史、景色，带领游客
进一步认识在地资产，乐观其成；她也提醒，淡水许多历史街道狭窄、地势起伏有落差，
大巴士不易通行，也有安全疑虑，观光巴士的车型样式要慎选。
部分路段易塞 里长态度保留
不过，淡水交通在假日或平日尖峰时间，部分路段总是塞车，长庚里长陈崇煌对双层观光
巴士抱持保留态度，陈崇煌说，客运业者多从淡水沙仑发车，中山路几乎可改名叫“公共汽车
路”，若想引进观光双层巴士，必须评估对当地交通、用路人安全的影响，不宜贸然引进
。
郑宇恩强调，引进双层观光巴士是可讨论议题，重点须以不增加地方交通负荷为前提，让
游客能体会不同视角淡水风情。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1119477
(自由 2017/07/17)
作者: steverson 2017-07-18 01:45:00
炎热天气 破败市容 污浊空气 有人搭就该偷笑了...
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-07-18 10:14:00这种双层巴士主要都是跑市区观光景点不是郊区吧淡水需要的可能是另一种通勤载客用的双层巴士
作者:
gigihh 2017-07-18 11:14:00通勤还用双层很浪费上下车时间吧！不过现在北市双层巴士景点真的太少，若能到北投应该会更好，例如新北投地区，甚至可以安排关渡自然公园。
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-07-18 11:22:00淡水适合是因为全部都是载到捷运站去转乘，鲜少中途下车
作者:
gigihh 2017-07-18 11:33:00要开通勤双层巴士还不如直接进台北市区。而且淡海-捷运站距离太短，若这段禁止载中途下车旅客也不符效益。
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-07-18 12:21:00顶层可以办烤肉&啤酒活动啊~~
作者:
a10405d (郁闷的星空)
2017-07-19 09:15:00为什么不学香港公共汽车都是双层。弄什么观光巴士，根本是噱头，浪费钱。