2016年12月02日18:30
桃园市政府今公布机场捷运票价，台北到桃园机场单程160元，只比国道客运略高，国道
客运已准备应战，国光客运台北到桃园机场票价约125元，未来将评估研议降价，或是打
出保证多短时间内抵达，若超过将全额退费等策略应战。
机捷台北机场直达车行车时间约35分到36分钟，票价规划160元，票价虽高于国道客运，
但因可预办登机、直挂行李且不怕塞车，让国道客运备感压力，已准备评估降价应战。
国光客运目前每天往返台北到桃园机场客运约有200班，全天24小时开车，国光客运总经
理吴忠锡表示，国光客运从台北车站到桃园机场单程票价为125元，来回票则是230元，不
塞车时行车时间最快40分钟到45分钟可到，尖峰时也可在1小时左右抵达，但机捷的票价
只比客运贵一些，的确会对国道客运的机场路线有影响，因此可能评估降价，或是推出保
证多短时间内抵达，否则将可全退费等策略应战，目前尚未定案。
另长荣集团所属的长荣国际储运也经营台北到机场国道客运，每天69班，台北桃园机场班
次从清晨5时至下午4时45分，桃园机场到台北从凌晨0时到深夜12时，单程票价124元，离
峰行车时间约40分钟。长荣国际储运说，机场捷运台北始发站在西区，长荣国际储运台北
发车点在东区，客源不太一样，且很快就能上高速公路，但也会视情况再研议票价调整。
(李姿慧／台北报导)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161202/1003103/
也许有的业者可以转型啊，走类似香港酒店巡回巴士的模式当然降价也是很好，有机捷加入，促进市场竞争
作者:
luckdot (ccj)
2016-12-03 00:49:00机捷无法24小时营运 但客运可以只是如果客运白天都不赚了 大概就....
客é‹æœ€å¥½å¯ä»¥ä¿è‰æ™‚間抵é”啦 到時候出事算誰?
客é‹è¦å…ˆæ”¹å–„å¸æ©ŸäººåŠ›ä¸è¶³çš„å•é¡Œå§
客é‹æœ‰ä»–的優勢，æ·é‹ç„¡æ³•å®Œå…¨å–代價錢é™ä¸€é»žæ‡‰è©²é‚„是很多人繼續æ客é‹å•¦é¦™æ¸¯æ©Ÿéµé€šè»Šä¹‹å¾Œï¼Œå·´å£«ä¸ä¹Ÿæ´»å¾—好好的能抓到或守ä½å·´å£«çš„客æºï¼Œå…¶å¯¦æ²’這麼悲觀å§
æ·é‹ä¹Ÿå¥½ï¼Œå®¢é‹ä¹Ÿç½·ï¼Œç„¡éžéƒ½æ˜¯è¦æ供便æ·çš„來往方å¼å°èº«ç‚ºåœ¨åœ°äººçš„我來說，åˆå¤šäº†ä¸€ç¨®é¸æ“‡ï¼Œæ˜¯å¥½äº‹
作者:
amudi (阿姆迪)
2016-12-03 22:19:00客é‹åªæœ‰åŠå¤œ 大眾é‹è¼¸æ”¶ç的時候å而是賺錢的機會
作者:
hunng5 (阿豪)
2016-12-04 15:26:00客运有火车 捷运不能替代的功能火车台北到中坜51元 搭1818 75元
作者:
EMU1000 (1000型电联车)
2016-12-04 15:50:00客运好处是一定有位子 不赶时间可以考虑客运
作者:
jecko (振作....)
2016-12-05 10:43:00其实像香港也有机场快线，但还是不少人选择搭城巴，城巴有的就直接到饭店付近又便宜。
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2016-12-05 12:11:00成田机场铁道这么发达了，近年还是有巴士价格战
作者:
sam1115 (EXILE)
2016-12-05 14:14:00看过日旅版尤其关西南海跟HARUKA也会出事故去机场我觉得搭巴士稳定度还是比较高，尤其刚通车不久机场到市区就没差就当作体验
作者: geesegeese (殴) 2016-12-07 12:54:00
别削价竞争，要用服务竞争