[情报] 日统 7006 7007 7008 7009 1/1停驶

楼主: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-12-02 23:04:29
https://www.solarbus.com.tw/component/k2/item/67-news67.html
本公司自106年1月1日起【板桥】售票处及【中和下车处】结束营业
本公司【7006】、【7007】、【7008】及【7009】等4条国道客运路线,自106年1月1日起
停止服务,板桥站及中和下车处结束营业,搭乘往返云林地区民众请至邻近台北站(台北
市忠孝西路二段11号)或三重站(三重区重阳路四段59号)售票口购票搭乘,造成不便,敬
请见谅。
特此公告周知
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高铁效应?日统节节败退
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2016-12-02 23:06:00
前三个都是北二高路线,没看到7009是啥
楼主: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-12-02 23:07:00
四湖板桥线
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2016-12-02 23:24:00
把人赶到台北和三重...
楼主: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-12-02 23:31:00
这些路线班次都很稀少,一天都是上下各2班
作者: moriyaorange (hoax day)   2016-12-02 23:33:00
看来日统有一天被市场淘汰也是迟早的事了
作者: rabupika (ika)   2016-12-02 23:36:00
号称国道最速传说都撑不下去的话可能谁也救不了吧
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-12-02 23:45:00
云林的国道路线状况都好不到哪去,随时都有可能收掉…
作者: busgoer (巴士狗儿)   2016-12-03 00:05:00
高铁确实把国道客运打得蛮惨的,不只日统
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2016-12-03 00:17:00
国内航线都被高铁KO掉了...
作者: ming0128 (ming)   2016-12-03 00:29:00
以后就剩地区公路客运,短途国道客运、长途的西部都被高铁打趴了,连和欣有300台车队的,都要去抢补助的市区公共汽车路线了
作者: moriyaorange (hoax day)   2016-12-03 00:35:00
现在长途国道客运只能靠市场定位和特定时段来抢客人定位模糊的业者只能从市场上退出
作者: ming0128 (ming)   2016-12-03 00:36:00
平常日乡下路线人流超少的以这例子,日统该怎么定位呢?有兴趣当顾问吗?
作者: edp2100   2016-12-03 00:49:00
这情况可能跟学者一样纸上谈兵,拿不出什么定位策略了
作者: ming0128 (ming)   2016-12-03 00:54:00
同感
作者: busgoer (巴士狗儿)   2016-12-03 00:55:00
早该打进台中,而不是把鸡蛋几乎全数放在桃园以北9015/9016是有类似北竹线通勤族群的
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2016-12-03 00:55:00
可是台中有台中客运...
作者: busgoer (巴士狗儿)   2016-12-03 00:56:00
至少早年应该在朝马卡位,而不是给统联弄了短端售票
作者: edp2100   2016-12-03 00:58:00
客运有路权,不能说想进台中就去台中的,台西客运最近也才好不容易有北港到台中
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-12-03 01:51:00
如果日统真的有北中我倒是蛮想搭的XD
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2016-12-03 03:05:00
云林虽然日治时代属台南,但现在很明显属台中生活圈多半也被归类在中部而非南部,但不是想跑就跑的
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-12-03 03:29:00
云嘉我觉得不中不南,算是中南部
作者: ad860830   2016-12-03 04:44:00
日统 统联有虎科生撑著应该是不会收掉
作者: edp2100   2016-12-03 11:15:00
虎科跑去搭高鐵的很多耶
作者: ming0128 (ming)   2016-12-03 12:41:00
虎科也都週末才有人返鄉平常日都沒人、且有淡旺季(寒暑假)
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2016-12-03 15:30:00
我唸虎科時常搭日統返鄉對雲林來說,台中有點遠 台南也是,它剛好位於彰化與嘉義的中間 我個人以為它是中部與南部的界線
作者: kutkin ( )   2016-12-03 15:33:00
日統自己經營問題,就像當初同樣主打兩排的和欣/阿羅哈一個現在的狀況就差很多市區公車是就算不賺錢也要多角化的。
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-12-03 17:52:00
日統會不會被ibus吃下來啊?
作者: busgoer (巴士狗儿)   2016-12-03 18:13:00
台中客運的北港台中路權絕對不是最近的事情台西,更正
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2016-12-03 18:56:00
兩家聯營啦
作者: h22112603 (哲哲)   2016-12-03 20:53:00
台西最近拿到路線的是 斗六朝馬
作者: gn01982027 (梦露是个好乐团)   2016-12-03 22:00:00
那以後斗六看完棒球該怎麼辦
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-12-03 22:28:00
上個月某次周三中午搭9015,人數用手指頭算得出來週日下午搭9015去朝馬,載客率七成,15分鐘前一班客滿平常日幾次在路上看到統聯的車,1633小貓幾隻,1635空空如也只有司機…
作者: edp2100   2016-12-03 23:27:00
所以車票又賣不到300元,除了節省人事成本、車輛維護成本還有甚麼辦法可以賣這麼便宜又賺錢又不是慈善機構....高鐵威脅太強了
作者: busgoer (巴士狗儿)   2016-12-04 00:23:00
多方經營,不過雲林地區學專跟公路客運幾乎都被台西接光現在還有雲林客運虎視眈眈
作者: sinohara (kinu)   2016-12-04 01:36:00
斗六經竹山往新光三越?現在在斗六也有該條還沒開通的新路線訊息
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-12-04 02:07:00
經竹山?
作者: ming0128 (ming)   2016-12-04 02:21:00
雲林客運是要來賣車的
作者: sinohara (kinu)   2016-12-04 10:39:00
比亚迪推广部
作者: WeAntiTVBS   2016-12-04 13:12:00
比亚迪推广部 云林客运+捷盛+太鲁阁 还有吗
作者: ming0128 (ming)   2016-12-04 13:52:00
目前应该是这样吧
作者: busgoer (巴士狗儿)   2016-12-04 23:09:00
捷顺
作者: IkarusWillie (木守宫)   2016-12-06 12:52:00
网站公告不见了,不知是否延后实施?
作者: ming0128 (ming)   2016-12-06 14:01:00
公告换了,延到过年后了
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-12-06 23:01:00
7009改点后已经停驶囉!7007和7008看台中客运是否要接手跑看看9012搭配9015或9016,和7007、7008的路线很接近不过9012没到板桥就是了
作者: busgoer (巴士狗儿)   2016-12-07 22:57:00
都是联营线,要乔转乘优惠抢客不容易,更何况9012目前是各卖各的票
作者: sinohara (kinu)   2016-12-09 00:49:00
说道比亚迪 最近有消息明年要开嘉义分舵

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