小弟刚好从事客运满月，跟大家分享一些543....
上车举手 下车要按铃，司机不会通灵....
开着开着，看到站牌有人 但是不举手，因该不是搭我的车吧?
油门本来踩下去，哪知....看我没打方向灯，又从外线切回内线，
就熊熊给我举手.....Orz.
有两种人 提前刷卡不按铃，我听到刷卡的声音，以为要下车，
结果是下一站.
另一种 刷卡也是不按铃，真的要下车，我以为是下一站......
到底......何必考验司机呢????
等候公共汽车，请不要过度专心滑手机....当心公共汽车过了都不知道，
就算你抬头看到车子就在前面，你举手，司机可以不用停，
因为这样会导致公共汽车急停，会导致后方的危险.
不知道是我跑的那一条线是这样还是其他线也会碰到，
站牌附近，没路灯 没招牌灯...黑压压的，司机的鹰眼要发挥了，
黑暗之中有人举手!!我是建议有手机的话，请让手机发光吧，用力的摇~~
这样就大幅度的降低过站不停的囧境了.

不管跑哪里都遇得到啦～

台湾为什么不学日本站站停，日本搭公共汽车根本不用举手

站站停乘客要花更多时间搭，司机要花更多时间开，所以...

领薪水的要调整应该是比期望付钱的人调整快

要站站停可能还得要全面检讨公共汽车停靠区规划以及设置长度不然有些班次密集的站位，可能会导致后头塞车问题要延长公共汽车停靠区有些地方也是有难度，比如商家会反对另外就是行车时间势必增加，以现在驾驶员工时以及缺员状况势必会更加雪上加霜以现在很多公共汽车停靠区规划主管机关为了便民都陷驾驶员处在必须冒着交通违规风险及肇事会肩负肇责的可能存在

站间行驶中自动锁验票机比较快

站站停，你去台中搭公共汽车就是站站停，你会搭到疯掉，搭完之后再来讨论是否要站站停

我在日本在台中都搭过站站停，会疯掉是台中太落后了。乱七八糟的搭车环境招手会过站不停，站站停？站站停就不要过站不停啊

干线公共汽车不需要招手拦车

所以建议一下多远招手好 一次有很多台进来要怎么招

日本公共汽车有每站都停吗？我觉得先要求站牌有人等车就停下来开始吧！另外就是也要宣导尽量不要在行进中走动，希望慢慢地能让大家不要在移动中就起身站立。

可是有些司机会要求乘客提前移动刷卡...

来了这一行，记得乘客最大，这是实战经验，说也是白说！

欢迎加入国道行列

叫公司及调度不要压缩时间，前车不要摇后车不要追不要要求营收，只要求间距及不漏载，这样你就不怕了…