我住台中
几乎每天都搭公共汽车上下班
我常搭61号，100号
最近都很明显的班距变长
就像前面有一篇有提到61号
61号真的班次减少得很严重
61号大概在暑假前还是个班次很多的重要路线
以往大约10~20分就会有一班车
现在常常要半个小时
甚至晚上变成40分或60分才一班
超难等
以前100号 在火车站随便去几乎都不太需要等就会有车
现在也很明显很有感的要等一些时间
请问有人知道台中的公共汽车为什么明显的班次变少了吗?
我真的很担心这样的变少
会让民众搭意愿变低
以后恶性循环 公共汽车的班次又变得更少
如果回到 以前 台中人人骑机车 很少人坐公共汽车的时代
那就更槽榚了
最近公共汽车班次真的明显的减少的太严重了
还请各位对公共汽车了解的大大们
能帮忙解惑
谢谢

很简单，没赚头的生意没人要做，伟哉市长的那套精算费率，搞垮台中市公共汽车...又有一堆车去跑忧专

黑龙啊呵呵

问一下义｜｜｜

回不去了

黑龙发威

老胡推8公里 黑龙推10公里 ..多车来的两公里...嘿嘿

选前就有文章讨论到结果可能会变这样了 不过那时有人护航不一定会这样现在也只剩下 胡粉 崩溃 这个了

因为他要省七亿

黑龙：既得利益者！不能只有少数人快！(所以让公共汽车减班，大家一起塞？)ps：既得利益者是指公共汽车族，少数人是指专用道公共汽车

+ln一川搞的好事啊

你不知道吃完一记黑龙波，台中交通要睡四年吗

八公里免费太烧钱，新市府要把钱拿去做例如路平对"大多数人"有帮助的项目，但又为了选票推出十公里免费，在服务范围扩大预算减少的状况下自然就变这样了，选举政见的郊区公共汽车市区化还没达成就先让市区公共汽车郊区化了公共汽车减班后要再增班其实很难，所以还是赶快准备好汽机车来验收新市府的壅塞路段感善计画和路平专案吧

楼下嘘湖人队球迷崩溃(?市区公共汽车郊区化哈哈哈~这样你就知道优专的车都哪来的了不过讲事实可能会有人恼羞,然后在底下嘘湖人队粉丝崩溃

不过优专有"优"到吗

忧虑的忧

有阿，骑车开车的心情都更好了因为大家一起塞

楼上太中肯

王某 只靠一张嘴。可恶的外来和尚

问市长啊(笑)

怎么觉得连专用道班次也少了? 是我错觉吗...

如果付个钱能少花时间等车 是我会愿意啦

100减班超有感