为什么就是不能拿来跑台湾大道呢?
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【记者方敬为／台中报导】审计部104年度台中市总决算审核报告指出，中市交通局未审
慎规划双节巴士的利用事宜，导致BRT终止后双节巴士闲置，对此交通局表示已规划出租
办法，但租赁率低，11日遭议员质疑执行率不彰；局长王义川表示，将调降租金吸引业者
租赁。
中市议会11日召开交通地政委员会，审议中市交通局、地政局、观光局等单位104年度
决算案，其中针对审计部提出的审计报告，纠正交通局未审慎规划BRT终止后的双节巴士
利用事宜，导致多辆双节巴士闲置，浪费约4亿3900万元的资产。
交通地政委员会召集人何文海指出，先前知悉交通局已规划双节巴士出租办法，要将车
辆出租给公共汽车业者，但如今仍有多辆双节巴士闲置未租赁出去，他问王义川，是什么原因
导致双节巴士租赁率低？
交通局长王义川表示，由于租金费率订定过高，许多公共汽车业者认为价格偏贵，因此造成
租赁意愿较低，目前已开始研拟调降租金费率，以提升业者的租赁意愿。何文海议员指出
，订定租金本应事先搞清楚市场行情，订太高金额导致无人愿意租赁，只是徒增加车辆闲
置的时间，要求交通局尽快订出合理租金解决双节巴士闲置问题。
议员谢明源、陈世凯则质疑，双节巴士只供公共汽车业者租赁，但业者本身已有车辆，会愿
意再租赁双节巴士吗？另外，据闻双节巴士的故障率高，租出去的双节巴士维修开销该由
谁负责？路线又是如何规划？
王义川说明，之后租金将采策略性招标，只要价格调降到一定的程度，“业者就会很想
租”，而所有维修事宜都由承租业者负担，至于行驶路线，将要求承租业者只能走台湾大
道，较利于双节巴士行驶；最终，交通地政委员会要求交通局加速推动双节巴士出租，通
过决算报告的审议。