※ 引述《taxlaw1991 (taxlaw91)》之铭言：
: 就长年搭278观察
: 本线的主力客源大致上可以分成
: 1.公馆以北(和平东路为主)-民生社区
: 2.光复北路-内湖
: 而1又大于2
: 所以原PO提的三案基本上与把278砍掉重练无异(放弃现有客群)
: 而是变成景美-东区是否有比现有客源多(但已有650&905,906家族覆蓋大部分)
: 现在这条线的主要问题，个人认为
: A.班距不稳 昨天尖峰居然要等35分 直接找替代路线(纵使较绕)
: 而本线车辆又得支援915,棕12/22甚至666 即使没有新北车机
: B.有去无回
: 现有大安区路线是数十年前的产物
: 时空背景-复兴/敦南单行道&原始终点为监理处
: 个人认为，以现有乘客群考量
: 最好的方式为-全部改走往程路线(留敦化弃复兴)
: 原因：
: a.敦化上班族数量远大于复兴，可捞散客 内湖/民生社区往复兴南路客源较少
: b.不用与74正面对决 景美-复兴路线几乎一致
: c.对手弱(0东、52)
: d.一并接收敦化有去无回客源
: 但是这样的最大问题就是：0东可以收摊了(把0东客群吃光)
: 小弟浅见：换人营运可能比以上所有方式有效
虽然我长年是断断续续搭，不过大致上观察到的旅客状况跟t 兄
差不多啦。
所以在路线过长、南边这段竞争者众的情况下，不如切成两段、
两头缩短，改成公馆─民生社区跟科技大楼─东湖两条路线，分
别跑原本的往返程路线？毕竟，真的从头搭到尾的旅客几近不存
在。
喔，别维持现在直接转和平这蠢路线，师大路>>新生>>和平。基
隆跟辛亥因为不知道怎么转回新生上就不提了....真心觉得那个
大Ｚ字型很蠢啊。
不过原po提的b.因素就闪不掉了。
顺便考个古，278 原本是75吗？我有个 278是在我很小很小的时
候，从某个二位数路线拉长改两段的印象....