您询问高铁南港站通车后公共汽车调整相关事项一事，本处说明如下：
一、现况之南港车站系于75年由今市民大道8段东南街口迁移至
　　现址，并配合台北市区铁路地下化南港专案工程，于97年9月
　　21日改建完成通车启用(并于同站体预留高铁南港站空间)，同
　　年12月25日与该车站共站之捷运南港站亦配合通车，使该地点
　　之交通已产生变革，运输地位已于当年提升，相关公共汽车路线调
　　整已于97年～100年间陆续视客况配合办理(含增减班、缩短路
　　线至南港车站等)或停驶重叠路线，合先叙明。
二、南港车站周边之“南港行政中心”站、“南港车站”、“捷运
　　南港站”等相邻三站位，现况分别行经23线、11线及5线公共汽车
　　或国道客运(含公路客运)路线，可接驳之公共汽车路线尚属密集。
　　惟对于内湖成功路2、3段地区或民生社区民众至南港车站而言
　　，尚无班次较密集之公共汽车可一车直达，本处已将您的意见纳入
　　未来路线调整或研议新辟路线之参据。现阶段由内湖成功路2
　　、3段或民生社区至南港车站，建议可分别搭乘284路公共汽车至
　　捷运昆阳站，或搭乘63、518等路公共汽车至松山车站，转乘捷运
　　或台铁至南港车站(公共汽车与捷运间使用电子票证于转乘1小时
　　内(依刷卡时间计)可优惠8元车资)，欢迎利用。
三、至建议“南港行政中心”站、“南港车站”、“捷运南港站”
　　等三站位统一站名一节，考量该三站位名称使用已久且均有
　　相应地标建物可供辨识，建议暂维持现况，惟本处将再蒐集
　　民众意向，就“南港行政中心”站加注副站名进行可行性评
　　估，感谢您提供宝贵意见。
四、其他建议及询问部分，说明如下：
(一)建议石碇、平溪一带之假日行经高速公路之休闲公共汽车部分，
　　本处已将您的意见转请新北市政府交通局参酌。至该市深坑
　　地区现况有912路快速公共汽车可资利用，建议搭乘该线公共汽车至
　　本市捷运市政府站转乘。
(二)以捷运南港展览馆站为起迄点之国道客运1843线(往台湾桃园
　　机场)及9026线(往基隆大武仑)，交通部公路总局已规划调整
　　延驶至南港车站，刻正依程序办理相关作业中；另尚有基隆市
　　中正区、信义区及暖暖区往返南港车站之国道客运刻正筹备中。
(三)其余行驶宜兰、罗东及桃园市大有特区之国道客运1878线、
　　1879线、9069线等，均已行经南港车站，爰不需再调整行车动线。
五、本处及公共汽车业者均将持续观察本市各分区间民众使用公共汽车之需
　　求变化情形，适时调整公共汽车路线、站位或班次，以应民需。
台北市公共运输处　敬复

(碎碎念) 为何要先贴回复再贴提问??点进来猛一看有点摸不著头绪....其实平溪那边已经有1577了 只是一天三班 很有增班空间

快速休闲公共汽车想法不错

但106县道的深坑平溪石碇这条线 习惯上还是由木栅出入如果说要走109县道的话 现在也已有679(含区)了但是若是走109转进石碇平溪的话 需求上会是个问题??

南港去石碇与平溪走高速公路比较方便吧？

台北市根本用心回复，别县市有的根本不回你

快速公共汽车看坪林那边是否还有需求就好，以前有接驳车

坪林应该还是从新店进去吧??

生活圈虽然还是以新店为主，但因为以前有接驳车才会提到#1Jj1WSkn

快速公共汽车平日应该上下班时间，假日以休闲为主或许有运量石碇交流道至南港火车站，跟走平面到木栅捷运站，何者速度较快?只是假日国五车流也多。或者开个北宜直铁先导公共汽车