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中市免费公共汽车争议落幕 市府业者达共识
发稿时间：2016/06/06 18:01最新更新：2016/06/06 19:25
（中央社记者郝雪卿台中6日电）台中市公共汽车10公里免费政策引发争议，市府今天与业者
协调后达成共识，补贴费率将酌予合理调整，并由公共汽车路线审议委员会于6月底前完成审
议。
台中市公共汽车10公里免费政策最近爆发业者与市府争议，业者刊登广告声明将从7月1日取消
免费政策，甚至在记者会中哽咽说快活不下去了，市府下午邀集台中市区16家公共汽车业者进
行协调，双方最后达成共识。
台中市交通局长王义川与台中公共汽车联营管理委员会主委罗乙棋、台中客运公司执行董事李
建文、台中市公共汽车客运商业同业公会理事长叶茂彬等人在会后共同发表声明。
代表说明的罗乙棋指出，为了延续台中财政与交通发展，市府积极与客运业者沟通，如今
已达成共识，“台中市公共汽车10公里免费政策，7月1日持续实施，不会改变”。
罗乙棋指出，台中市公共汽车每公里成本公定价格11年来没有调整，确实有合理调整的空间。
市府为了保障劳工权益、确保司机薪资与福利，愿意将客运业者需求提给负责核定费率的
公共汽车路线审议委员会，尊重专业审议机制，酌予合理调整。
对于外界关心的公共汽车免费落日条款，罗乙棋表示，由于台中市目前没有捷运系统，因此市
府以免费公共汽车为起点，建立公共运输网，培养大众运输人口。未来，随着公共运输网成形
、捷运绿线通车之后，市府将衡量客运业者、市民各方权益，从中取得平衡点，评估退场
机制。
罗乙棋说，台中市公共汽车10公里免费政策预算不会改变。市府与客运业者先前虽曾出现歧见
，但在市府积极与客运业者沟通下，如今已达成共识，共同解决问题。
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台中市公共汽车10公里免费政策引发争议，市府6日与业者 协调后达成共识，补贴费率将酌予
合理调整，会后交通 局长王义川（中）并与公共汽车业者发表双方共识声明／中央社记者郝
雪卿摄