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〈北部〉公共汽车站牌不得设广告 最快9月实施
违规广告罚款3千起跳
〔记者谢武雄／桃园报导〕
民众等候公共汽车时，常被公共汽车站牌上五花八门的广告资讯弄得眼花撩乱，甚至找不到班
车资讯，桃园市议会昨通过“广告物管理自治条例”，取消以往公共汽车站牌可设置广告的规
定，未来在公共汽车站牌设置广告将罚款三千到九千元，若限期未清除可再加罚三千到九千元
，交通局代清除后，由违规业者支付清除费。
由于自治条例必须送请中央政府核定，法务局预估约需三到四个月行政作业时间，最
快今年九月公告实施；交通局长高邦基表示，等公告实施后会发函各客运业者，希望在两
个月内清理完毕，逾期仍未清理将依自治条例开罚，在公告之前这段时间，会与客运业者
开会说明新政策。
议会审查“广告物管理自治条例”条文中的“公共汽车站牌及候车亭广告”时，议员李光
达表示，不少广告占大部分版面，民众反而找不到公共汽车资讯，建议取消站牌设置广告规定
，获得大会通过；议员谢彰文也说，公共汽车站牌缺乏管理，长期被商业广告攻占，沦为另类
景观毒瘤，市府应好好整顿。
交通局公共运输科长林干传表示，市府已推动公共汽车联合站牌，在台一线省道等重要道
路的公共汽车站牌都已陆续更新，已改善商业广告占用情形。
对此，桃园客运总经理杨世勋指出，公共汽车站牌不得设置广告，这对客运业者收入确有
影响，但仍会配合市府政策，只是目前各公共汽车站牌的广告大都是外包方式，有些地区得标
广告商还要负责设置公共汽车站牌，希望市府提供足够时间和广告业者协调。
广告业者建议辅导代替取缔
但不愿具名的广告业者认为，广告可提供民众多元资讯，街头能够提供合法广告物的
场地已越来越少，骤然取消公共汽车站牌广告，反而会让街头电线杆的违规广告物骤增，建议
市府以辅导代替取缔。
对于取消公共汽车站牌广告，民众赞成、反对意见都有，反对者认为，公共汽车站牌有各式各
样资讯，在等候公共汽车的无聊时间，也能顺便了解社会脉动；赞成者认为，站牌就是提供清
楚的公共汽车资讯，不能让广告反客为主。

台北市的站牌如果也一起跟进..

原来抓猴/补教广告也是社会脉动..现在都嘛在滑手机..

现在要改成到站牌 手机自动推播广告

台北市现在的站牌有吗？

电线杆的跟公共汽车站牌哪有关系

集中式站牌有，但仅限政府刊登的广告。

台北市候车亭比较多 而且都是政令宣导 其他很少

先把一些插太挤的站牌处理处理吧，根本看不到路线资讯

候车亭如果是柏泓在2007年建置的版本，还是有商业广告刊登。

台北市现在站牌没有了 候车亭倒是有点尴尬....