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台中、统联、中台湾、丰原、巨业、全航客运
那么有赚钱的那家是台中快捷巴士公司吗?
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/996183
联营管委会主委落泪 请市长照顾
〔记者张菁雅／台中报导〕公共汽车风暴继续延烧，台中公共汽车联营管理委员会主委罗乙棋与六
家公共汽车业者一日站出来驳斥市府，指业者赚取暴利的说法，呼吁市府检讨制度，罗乙棋甚
至落泪请市长林佳龙照顾公共汽车从业人员。
交局：十公里免费一定继续进行
交通局长王义川在议会答询时则表示，十公里免费政策一定继续进行，但业者也要有合理
利润，将先个别了解业者实际营运情形，盘点后再提出配套方案，预计六月中旬与全体业
者沟通。
台中市三大公共汽车公会前天登报表示不堪亏损，七月一日起将恢复收费，被市府认为是不实
说法、特定业者的意见，市府交通局长王义川也拿出数字指业者获取超额利润，不是亏损
，只是少赚。
罗乙棋与台中、统联、中台湾、丰原、巨业、全航客运业者昨天下午出面表示，这六家公
司占台中市公共汽车市场规模九成以上，具代表性，而台中市十六家公共汽车业者中，有的只经营
市区公共汽车，有的同时经营公路客运、国道客运或游览车等，营收是合并计算，在市区公共汽车
部分，每家都亏损。
罗乙棋说，今年第一季各公司是实际亏损，不是少赚，相关数字都正式函文给交通局，为
配合十公里免费政策，业者咬牙苦撑，市府却对业者不断攻击、施压，甚至要收回路权；
他说到激动处数度哽咽，最后忍不住落泪向林佳龙喊话，“你是我们的大家长，是不是应
该照顾我们从业人员”。
罗乙棋也表示，十公里免费契约将在六月卅日到期，面临制度重大改变，必须提前告诉市
民，迫不得已只能在各大报刊登声明，这是在三大公会联合理监事会共同的决议，所以是
业者共同的心声。
交局：盘点后提配套 月中与业者沟通
另外，王义川昨天在议会答询时表示，十公里免费政策一定继续进行，但业者也要有合理
利润，将先个别了解业者实际营运情形，盘点后再提出配套方案，预计六月中旬与全体业
者沟通。他也说，现在僵局在于业者认为补助不够，希望回到旧制全以“人次”补助，这
是不可能的，计算方式不会改变，但补助每公里廿六元、每人次三元的数字可以沟通。
针对交通局要先与业者个别协商，罗乙棋表示，个别协商会给予密室协商、黑箱作业的观
感，市民一定不能接受，交通局应该公开透明、正式发函与业者协商。