最近台中公共汽车收费事件闹得颇凶
大概就是市府本来要给业者X元
结果预算不够
市府:那我给你X-Y元
业者:X-Y<营运成本 我亏损了!
市府:你还有广告收入啊 所以你没有亏损 反正我预算不够
你自认为亏损是你家的事 而且全台湾都亏损 不是只有你亏损
业者:我要收钱了 程式都改好囉
市府:你不能收钱 因为票价都没有订定出来 你怎么收?
业者:你有公文核定我说20块(里程收费)啊
市府:刷卡机还要刷卡机公司的调整 而且你不能违约
业者:好啊 我不要违约啊 反正合约只到6月底 我不要签7月开始的合约就好啦
法律又没说我一定要签10公里免费的合约
市府:好啦,我回去会跟主管讲你有亏钱，但是你不能罢工
业者:我罢工还要你允许啊?哪条法律有说?
-我是分隔线-
把这件事情形容成这样 会更贴切:
前言提要:苹果向鸿海订1万台iphone 一台2万 苹果应给鸿海2亿的工钱
苹果:我们今年的钱只剩1.5亿了 不能花到负债
那1台改成1.5万好了
鸿海:可是我做一台的成本是1.7万欸 酱子我会亏损
苹果:htc和三星也都没钱 下面的代工厂也亏损啊 我不管
而且你还有在卖电视啊,所以你没有亏损
噢,还有,我回去会跟我主管讲你亏损的问题,但是你不能不做手机
手机一定要做哦!不做我打你
鸿海:既然做越多亏越多,那就不要做吧
苹果:你不能不做 因为我们签了合约 合约上写*^T&$(
至于鸿海会不会把手机做出来送到苹果那边去呢?
未完待续......
作者:
hgame 2016-06-01 20:43:00去年跟今年原因不同，应该分开举例而且今年合约当初是先签到6月底，不续签就是照核定费率收费
作者:
louic (...)
2016-06-01 21:53:00胡那时就说十公里不可能..龙硬推
作者:
halt (统一狮总冠军)
2016-06-01 22:03:00胡的人次补助跟龙的车次补助有不同，至少胡没省七亿这紧箍咒
胡从头到尾没有加码,加码的是某位鼓励客人吃霸王餐却把帐算在员工头上的惯老板
作者:
starmi (海星星)
2016-06-01 22:25:00胡哪里有说十公里
纯嘘某人扯说胡有加码 胡当时就很清楚表明8公里是经精算10公里不可行 凭一己印象随便发言不太好吧
印象有跟进，但刚刚确认是我记错了，再次向大家致歉。
印象中没有跟进,这问逢甲教授林良泰最清楚只能说我投错了人啊(遮脸)
在这边胡粉来胡粉去没有意义，反正以前台中市公共汽车的荣耀回不去了，拜现任市长(德政)呢!
两年前我就断言一定出事，没想到完全照我的剧本安排走，龙团队可真听我的话呢，好乖!
去年只是吞两公里,今年改制之后我感觉一定会出事情,没想
台中公共汽车看来是要走下坡了 好不容易有起色的 哀....
作者: mumu0807 2016-06-01 23:25:00
业者哪里有说要罢工了?
作者: mumu0807 2016-06-01 23:28:00
何必自己脑补?
不用罢工啦,统字号跑掉70个 全武行也跑掉30个大家都离职,去开大货车 联结车
看看市公共汽车疯狂减班，让我想起张温鹰时期的萎缩恶梦不过那是业者自己摆烂，责任并不在胡，而且胡任内还引进新业者投资台中市公共汽车
那时可是山海线霸主极盛时期,到台中商专大家都搭丰客到中港路大家都搭巨业,台中客运仁有客运又破又旧很难想像,张温鹰时代的100号可是没人,大家都挤丰客的台中=丰原=大甲 东势 卓兰 谷关 梨山等路线没想到现在丰客的213被154的客源瓜分那么多,以前真的看过台中技术学院往返大甲的...
合理营运成本38.883,然后交通局的报表抓来一看发现一堆每公里营收<38,代表业者已经连要达成break-even point都有困难,身为主管机关还动用行政资源/媒体,先拿去年赚2亿的事来洗脑民众,往业者头上扣“财团”的帽子,借此掩盖去年逼业者硬吞延长10km免费和亏损补贴不足额的蛮干行为,为的就是逼业者继续签今年1-6月这份让一堆业者比领亏损补贴还不如的10km免费合约,好兑现省7亿的支票
作者:
starmi (海星星)
2016-06-02 00:20:00他就一直用104年的约 来骗没涉猎的市民说业者是少赚105第一季就不讲
当初林前局长早就说过,10km免费是黑心由政策,何谓黑心?惯老板打出优惠说要请客,然后逼员工把薪水拿出来补优惠的差额,这个就叫黑心油啦张的100号没人搭,胡的时候100已经成长到跟55平起平坐了有竞争跟没竞争的差别,新车一直进,丰客申沃跟中客金旅3
丰客在公路客运的年代也是固定增购新车,只不过协亿车体真的很糟糕,快要解体的感觉,之后才换钜巃至于100号,豆干厝集团时期,用奥步跟丰客抢客人
门都有超过70台以上,自己去算一家业者一年进30台低底盘新车要花多少钱,再来看赚2亿多不多
作者:
Clarkliu (noname)
2016-06-02 00:34:00只要加上车体广告你有赚就好了阿，不过扣掉通膨的话....
作者:
starmi (海星星)
2016-06-02 00:34:00300~308车体还没得放广告咧
同是申沃,钜笼造的跟唐荣造的都会有差了,协亿就...你们不讲我都要忘了30X没广告收入这回事嗯?我好像记错了,申沃好像都是唐荣打的
作者:
nkfcc (球春..)
2016-06-02 00:39:00拿钱开公司，赚得没炒房多，合理吗？要珍惜愿意作实业的人.
原来台中市公共汽车车体广告有赚喔，对不起我笑翻车体广告只是贴补家用，要养活客运公司恐怕很没力，不愧是林佳龙市府团队下教出来的无知乡民更何况现在网络社群与行动智慧装置发达，车体广告的业务根本没有比以前好做，越来越没赚头
广告收入一台一个月有4000就偷笑了每天加个就喷3-4000元了油
作者:
newasus (我是萝莉控我自豪)
2016-06-02 08:17:00推这篇简明易懂
作者:
imrt (0830)
2016-06-02 08:50:00又在胡粉了。如果讲道理就是胡粉，那胡粉=高水准
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-06-02 09:57:00事实就是胡的精算很准，龙的计算失准，好政策被搞烂了
业者一直讲自己亏损又不拿数据出来等业者真的公布报表再帮业者护航也不晚吧
为什么要人家拿报表？七月不跟你签合约了不就好了....更不用说所谓“合理营运成本38.x”结果一堆公布的数据不到38这件事了
作者:
lodi (他的风筝)
2016-06-02 13:04:00市府说有业者详细的报表，那请市府公布阿！
作者:
AdPiG ( )
2016-06-02 13:44:00台中人才不想要自己的纳税钱拿去补助外地人来搭公共汽车勒收费就收费
作者: liaing (汪汪禹) 2016-06-02 17:29:00
广告收入都外包了@@ 价格好的才有4000(选举) 不然都是2000
推楼上，挺林的选民选票真好骗真好糊弄，随便讲讲他们就信!吃米也要知道米价，车体广告收入的行情都不晓得还说有赚头，如果这样好赚我公共汽车不要载客只要贴广告每天在外一日游就好何必那么辛苦载客!