http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/995781
〈中部〉不满亏损 市公共汽车扬言7.1恢复收费
不满免费公共汽车车资由业者吸收
〔记者张菁雅／台中报导〕市府去年七月起扩大免费公共汽车政策，免费里程从八公里延长到
十公里，乘客节省荷包，公共汽车业者却大喊严重亏损，台中市三大公共汽车公会卅一日在报纸刊
登半版广告，抨击市府加码补助，却要求业者买单，还删减其他补助，为了避免亏损造成
减班，影响市民权益及员工生计，七月起预定恢复收费。
三大公共汽车公会于报纸刊登启事
台中市直辖市公共汽车客运商业同业公会、台中市公共汽车客运商业同业公会、台中公共汽车
联营管理委员会昨天联合刊登声明启事表示，去年七月一日起，交通局强行实施十公里免
费政策，其中八至十公里的车资都由公共汽车业者吸收，半年就超过六千万元，整年度将超过
一．二亿元，呼吁交通局应编列预算支应，不应由业者负担。
亏损累累必须减班或停驶路线
声明也说，交通局今年三月突然发函通知业者，以预算不足为由，减少应拨给公共汽车业者的
乘车费用，平均减幅高达五十七％，总计损失金额达一．三亿元；偏远服务性公共汽车路线的
营运亏损成本补贴款也因预算不足减发二十％，删减金额达六千万元。
声明指出，交通局今年要求业者签下新的“补助市民十公里免费乘车契约”，业者今年第
一季亏损已达一．一亿元，使得业者营运状况雪上加霜，在入不敷出、亏损累累的情况下
，业者势必减薪，若仍无以为继，必须减班或停驶路线，员工及市民都将受害。
三大公会同时抨击交通局错误政策造成业者的营运困境，业者数月前即四处陈情，希望与
交通局共同协商解决之道，该局迟无善意回应，甚至不沟通、不对话、不协商，业者不得
不回归使用者付费原则，台中市公共汽车预计自七月一日起恢复收费。