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〔记者黄钟山／台中报导〕蓝营对BRT调整为优化公共汽车穷追猛打，2日并召开记者会批评“
绿色执政，赔钱保证”，市长林佳龙回应表示，BRT上路后民怨不止，也是他当选市长的
原因之一，现有超过7成满意优化公共汽车，也救了BRT20多亿元经费，市府将转为兴建捷运路
网，市民对此更期待。
林佳龙受访指出，BRT上路后困难重重，台中市民对于BRT显然并不满意，因此他上任后概
括承受，找出最合适的解决之道，外界或许质疑废止造成损失，但若不废止，原计画预定
再投入3百多亿元，废止是为中市止血。
国民党另提东丰快速道路解约赔偿、台湾塔停建等案。市府新闻局长卓冠廷说，东丰快速
道路因前市府环评程序不完备，依法只能暂时停工，新市府重启环评，主动找出不伤害生
态的替代道路。
台湾塔预算暴增至150亿元，超过议会决议80亿元上限，而且缺乏台湾元素与实质功能，
市府一定要检讨修正，所以改规划为“智慧营运中心”，兴建一座具有实质功能的塔；卓
冠廷强调，该停就停，该改就改，该做就做。
至于国光客运站迟不同意搬离台中火车站旁，林佳龙对此表示，火车站将因铁路高架捷运
化另设新站而新设转运站，站前广场也同步调整交通动线，市府将提供最优补偿给国光客
运，并已协调新址，期盼国光客运以大局为重，不要为难市府及台铁，若无法取得共识，
将启动强制征收程序。
(自由时报 2016/05/02)