闲聊:为什么不是投入台湾大道疏运 现在有算是路线容量耗尽了吗?
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2016-04-26 13:23 联合报 记者洪敬浤╱即时报导
台中BRT推动失败后，市府将原本采用的双节巴士用于海线自强号公共汽车，今传出高雄有意
承租，用于高雄轻轨完工前培养运量；台中市交通局长王义川说，若高雄觉得合适，将积
极促成。
台中BRT在前市长胡志强推动下上路，现任市长林佳龙上任改为优化公共汽车道，原BRT公司年
底将清算解散；当时台中市采购32辆双节公共汽车，目前用于海线公共汽车营运。
高雄市议员张丰藤今在高雄市议会质询时，认为应向台中市租借32辆BRT公共汽车，在高雄轻
轨完工前，用来培养沿线运量。
王义川说，目前32辆双节巴士租给台中BRT公司，行驶于海线自强号公共汽车，若高雄市交通
、道路状况适合双节巴士，台中市乐观其成，将计算出租借办法，供外界参考。